夏天电动车充电“2要拔3不充”细节，老李的雅迪差点中招

夏天电动车充电“2要拔3不充”细节，老李的雅迪差点中招

每年一到六七月，北京这边热得人都快化了。小区里楼下那排电动车，晚上总能看到有人插着充电器——我家隔壁老李就是其中之一。他前阵子还在群里吐槽，说他那辆用了三年的雅迪最近续航越来越短，原以为是该换新车了。可后来维修师傅一句话让他懵住：“你是不是夏天还老这么一直插着不拔？这事儿比冬天还伤。”

说起来，现在大牌子像雅迪、爱玛，每到高温季节就会反复提醒，“2要拔3不充”，但真落到日常，有多少人真当回事？我自己以前也糊涂过。上个月去佛山出差，同事小张租的共享电动自行车，一下午停在烈日下暴晒后直接接上公用插座就开始冲，还美其名曰省时间。我看着都替她捏把汗。

其实各地消防和市场监管部门每年都会发通告，北京密云、佛山这些地方不是没出过事故，有一次甚至几十辆烧成骨架——邻居阿姨说起这个，还特意加了一句：“都是贪方便，结果偷鸡不成蚀把米。”

有些人总觉得只有劣质杂牌才会自燃，其实吧，就算是正经品牌，用法错了也照样遭殃。尤其现在锂电池多起来以后，比铅酸更娇气点儿。我记得有个修车师傅顺嘴一提，“锂的怕热怕冲太久，你们别拿它当铅酸造。”身边还有朋友图便宜买副厂充电器，被厂家直接拒保，说白了就是自找麻烦。

再说回“2要拔”。第一个，就是绿灯亮起立马断开，不然容易进‘过饱’状态。有次我忘记拔掉，第二天发现外壳都有点鼓包迹象，把我吓坏了；后来才知道，这时候内部已经开始产生氢氧气体，那玩意积多了一旦遇明火……想想还是后怕。

第二个情况，是发现充电器发烫的时候赶紧停。这种天气，本来屋里就闷，加上线路又旧，我家那台老款爱玛原装头去年因为这个险些烧坏，好在老婆鼻子灵闻到了焦味及时关掉。不然换块主板又是一笔钱。

至于“3不充”，高温环境绝对不能碰。我见过有人图凉快，把整车推进厨房阳台，这种密闭空间更危险——群友笑称，“厨房炒菜时油烟机旁边冒火花，那场面谁顶得住？”另外刚骑完马上接线也是大忌，不管铅酸还是锂，都需要等它冷下来再弄，否则内部结构容易乱套，到时候容量直线下降，还有爆炸风险。这一点很多老司机都忽略，小区门口卖早餐的大姐去年吃亏吃大发，一块新换不到半年的爱玛锂包直接废掉，她追悔莫及地念叨好几周。

最后一点，无论啥型号，都别随便用副厂或者万能头凑合。有些便宜货根本没有保护功能，对应不了不同车型参数，经常听维修铺老板抱怨：这种非原装的最多只适合应急救急，一旦长期使用，很可能损伤BMS（那个叫做管理系统），而且出了问题售后连搭理都懒得搭理你。据说现在部分品牌甚至会查你的历史记录，只要检测出来非标设备直接不给保修，所以贪小便宜最后往往变成大麻烦。

顺带一提，新出的某款爱玛有内置温度传感自动断路功能，但价格也水涨船高，不少群友觉得性价比一般。不过如果真心打算长远用，也许值那个钱。毕竟安全跟寿命摆在那里，多坚持两年能省不少折腾劲儿。有趣的是，上个月二手市场转手率突然升高，大伙猜测可能跟今年夏天特别热有关，新手嫌麻烦干脆换新，也未必不是条路子吧？

写这些琐碎，是因为身边太多人栽过跟头。从邻居闲聊，到微信群八卦，再到亲历的小事故，总结下来其实很简单：夏天天气怪脾气，你可千万别拿自己的安全和钱包去赌运气。“2要拔3不充”，看似唠叨，其实全靠平时多留神罢了。一晃又一年过去，下楼遛弯看到老李的新车，他咧嘴笑道：“今儿早晨刚冲完，人走插头走，可放心啦！”果然还是活学活用最靠谱。

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