2026年上半年，整个乘用车胎行业过得格外艰难，绝大多数轮胎品牌都在扛压力、稳销量。
但在全行业遇冷、内卷厮杀、利润缩水下，中策橡胶PCR乘用车胎却在逆势爆发。
根据中策年中会议公布的数据：公司国内替换市场销量突破1080万条，同比大涨超15%；原配配套业务更是实现跨越式突破，成功拿下多款高端新能源、豪华车型配套订单，下半年还有六款高端车型会陆续量产供货。
中策橡胶集团高级副总经理 葛国荣
大盘下行、同行承压，为什么唯独中策能实现替换、配套双赛道同步高速增长？
产品高端化攻坚，抓住市场结构性机遇
尽管行业整体需求走弱，但在当下乘用车胎市场，高端升级需求持续释放，中策就是精准踩中了消费升级风口，以完整高端产品矩阵拉开与同行差距。
替换市场：旗舰产品打开溢价空间
近几年，依托朝阳1号全系列打造细分市场标杆产品，中策形成了覆盖家用、运动、越野、新能源的全场景产品体系。
2026年初，中策又重磅推出朝阳1号竞速 SPORT-e、SPORT RS Ⅱ 高性能系列，补齐高端性能胎短板，高端化战略持续落地，成为替换市场消费者首选，直接拉动替换销量同比大涨超15%。
原配市场：自研技术打破外资垄断
依托自主研发高端轮胎技术体系，中策代表的国产轮胎正改写高端配套长期由外资垄断的行业格局。上半年中策旗下朝阳1号成功配套鸿蒙智行问界M6、百万级豪华车型尊界S800典藏大观等标杆车型。
中策高级副总经理葛国荣在年中会议透露，下半年公司将为尊界、问界、智界、小米多款高端车型批量供货，成功切入国产高端新能源车企核心供应链，配套业务实现质的飞跃，开辟全新增长增量。
深耕渠道做实终端，帮经销商真正赚钱
今年行业最大的痛点之一：终端库存高、动销慢、经销商利润薄、做生意难。
面对渠道普遍困境，中策没有让经销商独自承压，而是坚定推进深度分销战略，用“深耕渠道+提速服务+品牌升级”的组合拳，实打实帮门店去库存、提销量、稳利润。
中策橡胶集团轮胎销售公司副总经理 孙振威
在渠道模式上，中策落地CDS区域服务商分销体系，搭建本地化仓储网络，同时大力发展即时快配业务，缩短供货链路、提升配送效率，彻底解决终端拿货慢、备货难的问题。
目前全国已经跑出多个成熟标杆：湖南天黎快配业务月均履约超3000条；宁波甬大自营仓实现辖区区县全覆盖；杭州欣力德推行1号同价联盟，有效规范市场乱价、保护经销商利润。
同时，中策全程为经销商保驾护航：靠BI大数据模型数字化赋能终端，产品搭载芯片规范流通、杜绝串货乱价；持续迭代爆款新品；搭建轮胎铁军青训营、打造优秀渠道标杆、升级品牌直营店、落地全国最美陈列家活动。
这些政策活动实实在在激活了终端动销，在行业淡季稳住基本盘，让经销商愿意做、赚得到、长期跟着走。
战略清晰不跟风，稳扎稳打穿越行业周期
今年市场变数极多：原材料涨价、渠道变革、外贸受阻、需求下滑，很多品牌跟风乱战、频繁调整策略，越做越乱。
而中策始终保持战略定力，年中会议定调“驭势笃行 迈向更优”：高层稳住产品高端化核心路线，销售端狠抓深度分销落地，全国厂商统一思路、同频发力。
不盲目打价格战、不牺牲利润换销量，坚持以技术为根基、以用户需求为核心，靠产品升级、渠道提效、品牌增值实现良性增长。
在全行业普遍亏损承压的周期里，中策既稳住了自身利润，也保障了经销商的盈利空间，形成厂商共赢的良性循环。
中策橡胶的逆势爆发，不是偶然，而是技术、产品、渠道、品牌、战略全方位碾压式优势的必然结果。以自研技术打破外资垄断，以高端产品激活终端市场，以深度分销夯实渠道底盘，以全域营销撬动消费需求，以长期战略穿越行业寒冬。
