车辆出险记录如何查?4种权威查询方法全解析

购买二手车时，我们心里总是不踏实。车子外观看起来没问题，开起来也暂时正常，可它背后会不会有重大碰撞、维修的记录，甚至是一辆报废翻新的车呢?二手车商们很会伪装，能把事故车伪装得几乎和新车一样。你以为自己占到了便宜，却可能买到一辆存在安全隐患的事故车。别慌!学会几个事故出险记录查询方法，就能轻松查询车辆事故记录，了解出险次数，防止购车时上当受骗。

教你4个方法查询车辆事故出险记录

1、微信查询

打开微信，搜索【万车明鉴】并进入微信小程序

在小程序中选择“车辆事故出险记录查询”，然后按照要求，输入车架号或上传行驶证即可查询到。

另外也可以关注微信公众号【万车明鉴】进行查询。

除此之外【万车明鉴】微信小程序或公众号还能查交强险、商业险、车辆状态、抵押状态，4S店的维保记录、公里数有没有被调过表，车牌查车辆、车架号查车牌，还有名下车辆数查询等等！

2、车管所及交通管理部门查询

携带车辆行驶证、车主身份证等相关证件，前往当地的车管所或交通管理部门。

3、保险公司查询

保险公司官网查询登录所投保的保险公司官方网站进行查询。

4、4S店及维修厂查询

若车辆长期在同一家4S店维修保养，可携带身份证、车辆所有权证明前往查询。 但仅限本店维修记录，若车辆未在4S店维修则无法查询。

二手车流通行业对骨架损伤车辆的界定标准主要围绕车身主体结构及关键支撑部件的损伤情况展开，具体标准如下：

一、结构性损伤标准

核心结构件损伤：车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等不可拆卸主体结构存在严重钣金修复、切割、拼接或烧焊痕迹。A/B/C柱（A柱位于前挡风玻璃两侧，B柱位于前后门之间，C柱位于后挡风玻璃两侧）单处变形超过5mm即影响侧碰安全性；纵梁褶皱需通过激光测量仪检测，弯曲角度>3°需强制报废。

焊接与切割判定：原厂焊点特征为圆形凹陷、间距25mm±2mm、排列如钢琴键；修复后焊点凸起、间距混乱或出现切割钣金胶，可判定为骨架损伤。

二、安全设备与系统损伤标准

安全气囊激活：因撞击导致安全气囊弹出或安全带更换的车辆，直接纳入骨架损伤范畴。

安全系统失效：安全气囊电脑修复后起爆成功率仅37%，安全带预紧器二次事故中失效率达92%，此类车辆存在重大安全隐患。

三、特殊事故情况界定标准

火烧车：车身过火面积超过0.5平方米，或存在火烧熏黑碳化、炙烤融化痕迹（单点面积0.3-0.5平方米以上或多点累计面积0.8平方米），修复后仍存在安全隐患。

水泡车：车身经水浸泡超过高度三分之一，或积水进入驾驶舱，导致ECU模块三年内锈蚀率达78%、刹车助力泵失灵风险增加。

四、动力系统与底盘损伤关联标准

动力总成损伤：发动机缸体裂纹、曲轴变形或变速箱壳体破裂，虽非直接骨架损伤，但高速工况易爆缸，需结合骨架状态综合评估。

底盘悬挂变形：副车架变形导致四轮定位参数无法校准，轮胎异常磨损率提升300%；悬挂摆臂弯曲使高速过弯断裂概率提升8倍，间接影响骨架稳定性。