充电18分钟vs华为自动驾驶,零跑C11与尚界H5实测,谁才是家用王?

最近车圈炸锅了!华为鸿蒙智行突然把价格打到了15万级别,尚界H5以15.98万起上市,直接叫板零跑C11这种月销6.6万辆的“老炮”。

一边是华为ADS 4.0的智能驾驶光环,一边是零跑C11的640km续航和18分钟快充,消费者到底该为技术买单还是为实用买单?

充电18分钟vs华为自动驾驶,零跑C11与尚界H5实测,谁才是家用王?-有驾

有人说:“电动车续航短等于天天找充电桩”,也有人反驳:“华为的自动驾驶能救命!”这场争论背后,其实是技术路线与用户需求的直接碰撞。今天我们就拆开参数,看看哪款车更能戳中你的痛点。

空间设计上,零跑C11的轴距达到2930mm,比尚界H5的2840mm长了90mm。实际体验中,零跑C11的后排乘客能轻松翘起二郎腿,而尚界H5的腿部空间则略显紧凑。

内饰方面,零跑C11标配了Nappa真皮座椅和17.3英寸中控大屏,高配版甚至提供前排按摩功能;尚界H5则全系统一搭载织物座椅和15.6英寸屏,缺少高端材质选项。

充电18分钟vs华为自动驾驶,零跑C11与尚界H5实测,谁才是家用王?-有驾

三电系统是电动车的核心差距。零跑C11搭载81.9kWh电池和800V高压平台,CLTC续航640公里,30%-80%充电仅需18分钟。

尚界H5的电池容量为64.6kWh,基于400V平台,续航535公里,快充时间未公开具体数据。加速性能上,零跑C11百公里加速6.1秒,尚界H5为7.9秒。

充电18分钟vs华为自动驾驶,零跑C11与尚界H5实测,谁才是家用王?-有驾

智能驾驶层面,尚界H5需加价1.2万元选装ADS 4.0,才能实现激光雷达和全场景泊车功能。零跑C11的640激光雷达版直接标配128线激光雷达,售价仅比基础版高6000元。实际路测中,华为ADS 4.0在复杂路口处理更果断,而零跑的系统对突发障碍物识别速度稍慢。

价格策略上,零跑C11起售价14.98万元,比尚界H5的16.58万元低1.6万元。若尚界H5选装ADS 4.0,总价逼近18万元,价差扩大至2.8万元。

充电18分钟vs华为自动驾驶,零跑C11与尚界H5实测,谁才是家用王?-有驾

市场数据显示,零跑9月销量达6.6万辆,部分颜色车型需排队交付;尚界H5开启预售后单日订单破万,基础版配置被诟病“诚意不足”。此外,零跑推出购置税补贴政策:10月31日前锁单的用户,若因交车延迟至2026年,可获差价补偿。

选购时,续航焦虑型用户可能倾向零跑C11。其640公里续航能满足跨城通勤,800V平台在高速服务区抢桩时优势明显。

智能科技爱好者则可能青睐尚界H5,尤其是华为手机用户,鸿蒙生态的无缝流转体验有较强吸引力。

0

全部评论 (0)

暂无评论