要是放在以前，只要说起性能猛兽，大家往往会想到SALEEN S7、布加迪Divo、帕加尼Zonda 760 RS、柯尼塞格Agera RS、轩尼诗Venom GT、SSC Tuatara这些Hyper Car。而进入到新能源汽车时代后，崛起的造车新势力利用电动机、高能电池组的特性，能轻松突破1000匹马力，带来更加极致的加速体验和推背感。比如比亚迪汉L EV（1102匹马力）、腾势Z（1600匹马力）、小米SU7 Ultra（1548匹马力）、仰望U9标准版（1306匹马力）、仰望U9X赛道版（3019匹马力）。如今腾势又带来了一款性能怪兽，搭载三电机，采用赛道级热管理方案，最高动力输出有望超过2000马力（1471千瓦），百公里加速跑进了1.7秒以内。腾势“性能猛兽”，功率超2000匹马力，加速1.7s、极速超350km/h。
颜值方面，从腾势Z9GT高性能版测试谍照来看，该车的前舱盖两侧高耸、中间扁平，既保留了肌肉感，也为前排的驾驶员和领航员带来了更加开阔的视野。封闭式的前格栅搭配着突出的前鼻翼，还有醒目的银质腾势车标，两侧配备了腾势Z9家族的分体式前大灯，前包围经过重新设计，配备了两边共四组巨大的导流槽，中间梯形的主动式进气格栅，再配上纤薄的碳纤维宽体前铲，两侧拥有外扩的导流板和突出的前扰流板，带来了极强的视觉冲击力，也拥有更好的空气动力学效能。
车身侧面，腾势Z9GT高性能版延续了掀背式车身设计，倾斜的A柱、弧线形车顶、下沉式车顶后方线条与后扰流板一气呵成，车尾还搭载巨型后扰流板、中置小型扰流板、超大尺寸扩散器以及边角位置的垂直气流通道，整车很有赛道感。车身配备了四个无边框车门，隐藏式车门把手以及内凹的车门型面，优化了侧面的气流，一看就是从风洞实验室出来的产物。前轮后方增设大尺寸导流鳍，侧裙加入高强度垂直支撑结构；后轮也同样加入了扰流翼板，宽体黑色侧裙与前后轮眉融为一体设计，整体感更强。20英寸的大尺寸轮圈搭配着扁平化的轮胎、大尺寸打孔式刹车盘和大尺寸卡钳设计。更加优雅的同时也保证了整车的运动感。
进入车内，腾势Z9GT高性能版环抱式的座舱采用了大面积黑灰色Alcantara面料铺陈，还有一体式的碳纤维座舱设计，车顶和地毯也都加入了植绒面料铺陈，配合高品质皮革包裹以及优雅的缝线设计，前排将会配备了两个赛车桶装座椅，加入了六点式安全带，后排不知道会不会拆除座椅，取而代之的是加强加固的赛车龙骨。科技感方面，该车配备了大尺寸全液晶仪表、贴面式的无边框中控液晶大屏、副驾驶显示大屏、AR-HUD抬头显示系统以及后排的液晶屏。舒适性配置包含前后排全套的加热、通风及按摩，同时后排支持电动靠背调节。
核心部分，腾势Z9GT高性能版采用了易三方技术，搭载三电机的性能版已经能实现最大功率1156马力（850千瓦），峰值扭矩1210牛·米，0-100km/h加速2.7秒。腾势Z9GT高性能版的参数信息尚不得而知，但参考腾势Z的特别版，其采用赛道级热管理方案，最高动力输出有望超过2000马力（1471千瓦），0-100km/h加速有望跑进1.7秒内，不排除腾势Z9GT高性能版会拥有相同的动力。
点评：如今造车新势力的崛起，越来越多超过千匹马力的新能源车型应运而生，还有不少车型也去了纽博格林北环挑战自我。这些车型而且价格不会太高，让很多老百姓看到了开性能车的希望。比亚迪汉L EV、腾势Z、小米SU7 Ultra、仰望U9，再或者平民化一些的极氪007GT、极氪001、小米SU7。如今腾势Z9GT高性能版谍照的放出，也让大家看到了国内新能源汽车的实力。对于这款车，我更期待它在纽博格林北环的圈速成绩，你觉得呢？
