领克，也疯了。
讲真，当我在后台看到领克07 EM-P那个13.98万起的限时价时，我第一反应是去查了下日历，确认今天不是愚人节。然后我点了一根烟，陷入了沉思，脑子里只有一个念头：吉利这是不打算过日子了，准备拖着所有人一起下地狱。
这个价格，配上全系标配的激光雷达，你品，你细品。这是在卖车吗？不，这是在发军火。在2024年这个B级车市场已经杀成一片血海的修罗场里，所有人都以为比亚迪是那个掀桌子的，结果领克直接把餐厅给爆了。如果说之前的小米是把桌上的蛋糕端走了，那领克07就是连桌子腿上的蜡烛都没给对手放过。
这是一种典型的掀桌子式竞争。我活不好，你们谁都别想体面。大家一起在泥地里打滚，看谁的王八拳更硬。以前的领克，还端着一点，讲究什么都市对立美学，跟你聊北欧，聊潮流。现在不装了，摊牌了，直接把一把堆满了激光雷达、8295芯片、23个哈曼卡顿喇叭的“AK47”拍在桌上，然后用一个买菜车的价格指着所有同行的鼻子问：就问你怕不怕？
这车跟优雅没半毛钱关系，它就是一把枪，每一个配置都是一颗子弹，目标明确，就是要打穿所有还在装腔作势的对手。
你看它的配置单，简直就是一场行为艺术。全系标配激光雷达和Orin-Y芯片。这是什么概念？这就好比你去菜市场买白菜，老板不仅给你把白菜洗干净了，还顺手送了你一套米其林厨刀。你可能一辈子都用不上那把刀来雕花，但它就在那里，闪着寒光。
自动驾驶这玩意儿，现在已经成了一场玄学。各家都在吹自己的NOA有多牛，能无图城市领航。但作为我一个开过特斯拉、也见过无数马路离奇事件的中年人，我早就悟了。决定自动驾驶上限的，从来不是你那颗几十万上百万的激光雷达，而是路口突然窜出来的老头乐，是那个不讲道理、逆行还朝你瞪眼的快递三轮。只要大爷躺得快，你车上装的是哈勃望远镜都没用，责任直接就定给对方了。
所以领克标配激光雷达的意义在哪？讲真，实用层面的意义有，但不大。它真正的意义在于“降维打击”，在于一种精神上的PUA。它在告诉所有潜在的B级车用户：“看，隔壁那谁谁谁，卖二十多万连个激光雷达都舍不得给你，他心里没你。我，领克，13万多，直接给你拉满，我心里有你。”
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后是那个LYNK Flyme Auto 2车机系统，配高通骁龙8295芯片。这玩意儿在2024年，基本就是一张准考证，你没有，连进考场的资格都没有。领克不但有，还跟你说，我能连手机、连PS5。这又是一个典中典的场景。我能想象到产品经理在发布会上唾沫横飞地讲这个功能，但我想象不到任何一个正常人，会真的在车里停车俩小时，接上PS5打《战神》。说起来，我楼下那个卖煎饼果子的大爷，他那个算不算无图智驾？毕竟他闭着眼都能把车推到老地方。
但这重要吗？不重要。这些功能就像是压缩毛巾，存在的意义就是为了在宣传的时候，能一下子膨胀开来，显得量大管饱，把对手的配置表直接干成一张白纸。三体人看了都气活了，我辛辛苦苦脱水，你拿来当营销噱头？
所以你看，领克07 EM-P这波操作，内核逻辑极其清晰，就是一场针对所有对手的“闪电战”。它把过去二三十万车上才有的“奢侈品”配置，一把拽下来，用一个近乎疯狂的价格，强行塞给消费者。
这就好比修仙小说里的情节，一个本来是名门正派的弟子，突然有一天从悬崖下捡到一本魔道秘籍，然后他悟了。什么狗屁正道心法，又慢又累。直接吸干别人的功力，才是唯一的版本答案。现在的领克，就是那个开窍了的魔道中人。它不再跟你讲究什么品牌溢价，什么用户调性。它直接把对手的“功力”（高配置）吸过来，然后用一个低到离谱的“价格”作为武器，开始无差别攻击。
同行看了也得傻。妈的，这简直就不是一辆车，这是一个BUG！
但你坐进去，他又给你搞了点哈曼卡顿，弄了点氛围灯，假装自己还是那个穿潮牌的都市雅痞，让你产生一种“我赚大了”的幻觉。这就是它的高明之处，用最野蛮的手段，包装出最精致的模样。
写到这里我自己都觉得有点扯，但现实比我写的更魔幻，不是吗？这个时代，已经不允许你体面地赚钱了。你要么成仙，要么成盒。领克07 EM-P的选择，就是把整个B级车市场的价格体系，丢进一个蛊盅里，开始养蛊。它自己当然也可能是蛊虫之一，但它赌的是，自己能活到最后。
所以这车到底怎么样？我不知道。因为真正的答案，永远不在参数表上，而在三年后的二手车市场上。那时候，你才能看清谁在裸泳，谁又在渡劫。但能过，就是能过。领克用13.98万这个价格，给所有观望的人提供了一个无法拒绝的理由去赌一把。
就问你怕不怕？
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