华为的产品一直都是一分价钱一分货，有钱人想要得到最佳的华为车，那么不用说别的，直接花费66万买问界M9顶配拉满；差点钱还想买华为系的M8就可以，配置跟老M9差不多，该给的都给了，没啥落差，就是外观差异比较大。这次华为问界M8出的一点问题没有，价格比M9便宜了整整10万，但是厂家没提到的用料肯定跟新M9有差异，现在的小定价格都没问题，就看最终定价会不会再降价收割了。
全新一代的华为问界M7，作为华为问界品牌最便宜的车型，也是最走量的神车，该车曾经在2023年9月份改款上市，借助了全新改款的产品力，以及华为突破封锁的matee60手机的热度，以及搭载华为ADS 3.0智能驾驶的实力，顿时一飞冲天，销量暴涨，最离谱的是达到了单月3.9万台的奇迹。
但是2025年，这款问界M7被自家的M8抢了风头，销量一路暴跌，毫无起色！问界M7是时候要更新换代了。
问界M7第二代来袭！该车定价大概率还是会是老价格，也就是24.98万元起步价，因为这是一个非常走量的价格区间，利润率很高，销量也很出色！问界M7的起步价为24.98万元的概率极大。
溢价，尊界S800卖百万大订单都突破1万，。可是目前最近各大厂商越来越卷，问界不可能放弃25-30万的市场，甚至可能推出更便宜的M6，但毕竟价格可能会和M7没拉太开，后期M7应该会降一些。
而且现在各大厂商都开始带高阶辅助驾驶，这一点的华为ADS的优势多少会受到冲击。溢价，尊界S800卖百万大订单都突破1万，。可是目前最近各大厂商越来越卷，问界不可能放弃25-30万的市场，甚至可能推出更便宜的M6，但毕竟价格可能会和M7没拉太开，后期M7应该会降一些。而且现在各大厂商都开始带高阶辅助驾驶，这一点的华为ADS的优势多少会受到冲击。
最近26万多起步价的5.2米级别的大型suv：蔚来乐道L90引爆市场，大量抢夺了问界M8、比亚迪唐L甚至是小米YU7的订单，即便是加长版的特斯拉model Y L也被乐道L90抢走了风头。
该车也总算是抛弃了原本东方小康的老套设计，变得很家族化起来，给人缩小版的M9的设计感。开起来很有面子，标配华为ADS4.0智驾系统，堪称行业楷模。
于是，这台5米长度，3米轴距的问界M7来袭，承袭的是M9的家族化车头设计，超强悍的粗壮铝合金底盘，满满的用料，超强悍的性价比，足够吊打任何一个对手。
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