很多硬派方盒子SUV要么城里开着笨重，要么油耗离谱，即将亮相成都车展的iCAR V25，算是把颜值和家用实用性彻底平衡明白了。
作为iCAR V系列第三款车型，新车延续家族标志性的方盒子造型，却改掉了以往硬派车型粗犷笨重的短板，整体质感全面向科技精致进阶。整车尺寸4636/1920/1855mm，轴距达到2820mm，短车身长轴距的黄金比例，既保留了方正硬朗的气场，又解决了大车城市通勤难的问题。前脸开放式格栅搭配经典圆形灯组，辨识度拉满，侧面全新盲窗造型搭配超低风阻轮毂，可选19英寸、21英寸两种规格，车尾专属小书包配件，是整车最有记忆点的设计。
28°接近角、24°离去角，具备不错的轻越野能力，日常城市代步灵活好开，周末进山露营也能从容应对。唯一不足是方正车身风阻偏大，高速行驶风噪控制比较一般，外挂小书包会略微占用尾部空间。
内饰主打简约科技的家用氛围，座舱布局规整通透，贴合当下年轻人的审美偏好。中控搭载高清悬浮大屏，匹配品牌最新智能车机系统，操作流畅不卡顿，功能适配日常通勤、短途出游等多种场景。得益于2820mm超长轴距，五座座舱空间十分宽裕，前后排腿部、头部空间充足，满载五位成年人也不会拥挤，车内储物空间规划细致，零碎物品收纳便捷。新车在材质用料上全面升级，软性包裹覆盖面更广，细节做工相比老款车型提升明显。不足之处是内饰配色偏沉稳，个性化选择较少，入门版舒适配置有所缩减，日常使用质感不如高配版本。
智驾配置是这台车的核心加分项，新车支持选装激光雷达，大概率承袭V27同款猎鹰智驾方案，搭载地平线征程6系列芯片，拥有560TOPS超高算力，采用一段式端到端智能架构。这套系统可以实现高速领航、城区智驾、全自动泊车、智能避障等高阶功能，面对城市加塞、大车占道、复杂路口通行都能精准识别，加速、制动调校十分柔和，不会出现突兀顿挫。日常通勤开启智驾辅助，能极大缓解驾驶疲劳，轻越野场景下也能实现智能脱困辅助。短板也很真实，激光雷达和全套高阶智驾仅高配可选，入门版只有基础L2级辅助驾驶，无标线复杂山路依旧需要人工接管。
动力层面搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115kW，整车WLTC综合油耗低至1.52L每百公里，彻底解决硬派SUV高油耗的通病。纯电续航满足日常市区通勤，完全可以做到零油耗出行，满油满电状态下，长途自驾、跨省出游无需频繁补能，没有续航焦虑。增程动力输出平顺，低速用电静谧舒适，高速用油动力储备充足，兼顾了经济性与通过性。客观短板是高速长时间行驶，增程器介入后会有轻微噪音，激烈驾驶状态下整车能耗会明显升高。
放在15-20万级新能源SUV市场，多数方盒子车型要么纯电续航受限，要么智驾配置拉胯，iCAR V25凭借城野兼顾的属性、超低能耗、可选高阶智驾，精准拿捏年轻家用、户外露营两大用户群体，市场差异化优势十分明显。短板在于新车尚未正式上市，终端口碑和长期稳定性有待市场验证，品牌用户积淀相比主流新能源车企稍弱。
不少车友纠结，家用方盒子SUV选纯电还是增程版本更合适？答案很简单，仅市区代步、有固定充电桩优先纯电车型，经常自驾出游、路况复杂，iCAR V25增程版的实用性和容错率会更高。这款车跳出了颜值内卷，用务实配置证明方盒子SUV也能兼顾家用刚需。您怎么看呢？欢迎回复评论！
