我之前有个邻居张姐，五十来岁，去年夏天突然买了辆复古巡航车，红漆蹭得锃亮，车把上还挂着个毛绒小熊——搁以前谁能想到这大姐能跟摩托车搭上边？结果上周末我在环路看见她，俩脚支地稳当得很，过路口时轻拧油门，车身晃都不晃，比我那刚拿本半年的表弟骑得顺溜多了。你说这技术能差吗？
我刚开始也犯嘀咕，觉得女生骑摩托是不是图个新鲜？直到认识了小夏。这姑娘去年刚过科目一就天天泡车行，教练教绕桩，别人骑两圈直打晃，她蹲边上拿手机拍人家走线，晚上回家用自行车在地上画杆子练角度；学压弯时，别的学员捏着把汗不敢切弯心，她倒好，举着运动相机录自己过弯轨迹，反复看哪里角度不够。有回跟她去山里跑山，她指着一段连续S弯说："你看这路面有轻微起伏，入弯前得松点油，重心往左边带，出弯时补点油别让后轮甩起来。"说得头头是道，我这种骑了三年还在啃《摩托车驾驶手册》的菜鸟，当场就被科普得找不着北。
有人说女生怕摔，所以技术不行。可我见过的真摔过的男骑友多了去了——有次在赛道日，一哥们儿为了追上前车，油门拧大了直接冲出赛道，翻进草堆里；反观我们女骑友群里，有个姑娘骑仿赛摔了三次，每次都是膝盖擦破点皮，爬起来第一句话是"刚才那个弯的倾角是不是还能再大五度"。你说这是怂还是谨慎？我看是明白"技术是练出来的，命是自己的"这个理儿。
还有个误区特逗，总有人觉得女生骑摩托就是"坐后座"的命。可我参加过本地摩旅团，领队是个95后姑娘，车队二十多辆车，她记路线、找加油站、安排休息点比谁都利索。有回在高速服务区，几个男骑友凑一块儿聊改装，她抱着笔记本过来，把每个人的车型参数、改装需求列得明明白白，最后还补了句："你们那套理论我都懂，但实际骑起来，车是死的，人是活的。"底下那几个原本还想显摆的大哥，愣是没接上话。
其实说白了，骑摩托这事儿跟开车、打球没啥两样——你肯花时间琢磨，愿意为安全下笨功夫，技术自然不会差。那些觉得女生技术差的，要么是没见过真玩得转的，要么是自己骑得稀松还想贬低别人找优越感。就像张姐说的："我学车那会儿，教练都夸我方向感比他徒弟强，合着我性别还能影响我对方向盘的敏感度？"
现在路上女摩友越来越多了，有骑踏板的买菜接娃，有骑仿赛的跑山竞技，有骑ADV的长途摩旅。你看她们过弯时的姿态，听她们聊车时的专业度，哪点儿输给男骑友了？说到底，技术这东西，从来不是按性别分的，是按用心不用心分的。
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