2025成都国际车展上，要说哪家车企给新能源车市投下了最大一颗“价格核弹”，乐道L90必须榜上有名。咱就说，17.98万起，你能买到超过5米1的大型纯电SUV，还不是PPT画饼，是能上路的实车——这要放在前两年，估计全国各地的车评人都得齐刷刷整出嗓门服了，蔚来，你整这一出，玩得够大！
但你琢磨仔细点，这种白菜价真就是“全民福利”吗？便宜有便宜的学问，香也不光靠数字。今天咱就撕开这个“网红车”的包装纸，顺道掰一掰，这新一代“性价比之王”，到底是大家庭的救星，还是割韭菜的新装？
“5米1大车，17.98万带走，今天再不买明天就涨价！”是不是一下子感觉自己掉进了4S店那位东北销售小哥的直播间？凉快点哈，这可不是唠嗑场，这是真真实实的成都国际车展现场。乐道L90横空出世，价格堪比家里的电动小摩托，把大型SUV的门槛直接抡成了地板砖。可能有人会说新能源卷价格，这不都烂大街了吗？哥，这回不是价钱小步快跑，而是断崖式下坠——关键还是蔚来系出来的车型，这排面，你敢信？
可价格再美好，总得落到车本身。有句话咋说的“便宜没好货，好货不便宜”？今儿咱们就搁这拉开架势，替各位掰开揉碎，看看这道“真香警报”背后，到底是蜜糖还是鸡肋。别着急，别走开，保准你看到最后想不吐槽都难。
这车一出来，两极分化直接拉满。网上一拨人分析得贼溜蔚来亲儿子，大牌血统+“价格大跳水”，简直开挂；而另一波“老法师”咧嘴一笑，这不就是玩套路，租电池割流量呗？
咱们实地体验过L90那个气势，车身超过5米1，轴距3110mm，摆着就是一个“移动客厅”，可看外形吧，它并没玩什么科幻未来、霓虹炫彩、鲨嘴飞翼的花活，反倒像“穿西装戴礼帽的家庭男人”，沉稳、持重，稳得住二娃三娃的场面，少了点回头杀。但小年轻要那种一骑绝尘的“地表最强”，恐怕得歇会。
再往里瞅，17.2寸大屏直接立在中控上，内饰质感能打，配置堆得呼啦啦一大摞24GB运存、256G储存，论参数够能杠上最新旗舰手机。座椅也舒坦，第二排一躺能当小床。但它那种“屏幕依赖症”真有点犯人焦虑想开空调、换频道，统统要在触摸屏上点戳半天。开车的人谁没碰上过瞎操作的时候？盲操屏幕，左点右按，老司机都得冒俩汗。
咱就抛一个问题，你到底图什么？图那10万级的大空间、超豪华配置，还是图出街面子的回头率？L90，吃的是“大锅饭”，炫的不靠样子，而是“有里有面”——懂家用的就懂，不懂的，光拍抖音也没啥意思。
扯着配置说事其实没啥新鲜，但L90这空间，确实触到了不少家庭用户的G点。兄弟我还专门跑了趟店里三排全放平，身高一米八的成年人坐最后一排都能轻松伸直腿。零重力座椅第二排一键躺平，舒服到能小憩。可细琢磨，座垫长度有点短，个子高的坐久了大腿有点悬空，舒服归舒服，还不是那种躺在炕头的自在。
动力账面参数也溜得飞起。两驱340kW，四驱440kW，放30万以内的车里贼有面儿。900V快充、“3分钟换电”，直接给续航焦虑症“打一针镇定剂”；可是兄弟你得这“飞一般”的补能服务，得看你家附近有没有换电站。要是像旧社会“盼星星盼月亮”，一个城市没俩站，那你再快也是画地为牢。
智能驾驶这块——全视觉、无激光雷达，说得高端，其实硬件规格不赖7颗800万像素摄像头，4D毫米波雷达，城市领航也能开。可实际试下来，高速跟车、自动变道还行，比某些“堆料流”车企顺手不少。遇城市乱穿马路、非机动车横冲直撞，系统反应还是有点太“守规矩”，不像那种“狠角色”该掐就掐、该抢就抢（当然安全最重要，鲁莽咱不能鼓励）。反正，智能驾驶这玩意，能协助，却不能“全自动脱手”，你要真想解放双手，估计还得再等等。
说配置，三排加热，前两排通风、按摩、冰箱、23扬声器，杜比全景声，夏天冰棍冬天暖炕头，一辆车整出客厅大片的既视感。可你要真打算啥都要，“零重力座椅”得加钱、车身换个花活颜色也要加钱，合计算下来，有点像坐地起价的快餐店——主菜便宜，饮料甜点通通要钱；不光是车便宜，钱包也得“够意思”。
风平浪静表象下，暗流依旧翻涌。
L90硬杠价格同级谁也玩不起，同档轿跑、SUV见着都要缩脖。17.98万，这是真香价。比昊铂HL纯电26.98万便宜了一大截，问界M8那价位估计连门缝都进不来。你要光看数据和参数，真有点“时代变了”的错觉。
但，你真觉得这便宜是白来的？蔚来早就开明牌这17.98万元是电池租赁方案，电池归厂家，车主每月交“房租”。你买断电池，价格一路飙到26.58万起，和同级竞品瞬间就“打平”了。电池那玩意，便宜等于空调没压缩机，主机灵魂都在那。看似性价比爆棚，其实买断后全都打回原形，蔚来的招儿就是换电。租电方案的确适合有换电站的城市，要是你在三四线小城——不管你有多着急，没换电站你只能干着急。这套玩法对一线/新一线城市的用户挺友好，其他地方看得到却够不着。
乐道毕竟蔚来旗下的新品牌、新车型，品控和长期质量成色没谁能保证——新能源车主论坛上，关于新车掉链子的帖子比瓜子还多。首批车主说好听是敢为人先，说难听点就是认可试验品的命。有经验的都懂，新能源车的保值率向来感人——不是感人肺腑，是感人心酸。大家心里都明白，前两年30万买的，转手变仓库白菜。至于乐道L90，割一刀卖二手市场，估计得做好大出血的准备。
说到这，估计有人要嗤之以鼻你这是“抬杠”吧？人家便宜你还挑事。
不妨换个角度，瞧瞧这背后的游戏真谛。蔚来家底厚实，换电是亲爹本事，“车主不过夜”成为锦旗。租电这条赛道，量大了无敌，量小了就是坑。为什么？新能源最大成本是电池，租赁方案直接把车价砍下来，先给用户个“准入信心”，抢占家用市场。但你真以为羊毛出在羊身上？每月的电池租金、后续服务，细水长流，才是真正的利润池。厂家等你上船再慢慢加油，和早年互联网首月白送再年年续费如出一辙。
再者，智能和豪华配置拉满，不是人人都hold得住。你爸妈用那17.2屏，未必比用收音机方便。配置复杂，反倒成了新“智障门槛”。况且，蔚来智能驾驶目前走“谨慎派”，不敢玩命给你“全自动”，安全确实重要，但没到你插把钥匙坐倒座儿让它自己跑的水平。很多“新势力”车主已经受够了“PPT智驾”，实操体验还得再修炼。更别说，新品牌后续能不能把品控和售后搞明白，历史上车圈“短命新秀”可不少，瞅瞅那些消失在二手市场里的“泡面侠”，你还敢说新品就一定靠谱吗？
价格大战打完，表面上一地鸡毛，实际还埋着不少隐雷。
17.98万起门槛是真给抹平了，但“电池的故事”没人能给你写到最后。你信互联网大厂跑换电，那也行，可你得问问你家附近有没有蔚来的那块“换电之家”。没有？很尴尬，本来想三分钟换好冲着喝咖啡，结果还得回家插慢充。日常用车场景千差万别，不是“电池租赁万能钥匙”，省钱也得看场合。
再一个，配置丰富、豪华感到位，但选装套路太溜。“白菜价”是底板价，真要拉满顶配，钱得一项项提着包递，想啥都要便宜，那等于吃火锅啥都想刷一遍。再想想新品牌的售后、保值率——新能源车残值和二手市场流通率都不乐观，尤其这种“边炒边卖”的新车型，前期没法保证“买了就是赚了”。新能源市场这几年卷得头破血流，谁都想做卷王，最后剩下的用户能捡到多少实惠，还真得走着瞧。
各方分歧也越发明显。有家里刚需三娃的“实用党”大喊真香、全家出行舒坦至上；“名牌控”冷笑，没历史、无品牌积累，汽车界就是靠保值和踩过坑的经验积攒口碑。智能控还拿激光雷达的配置说事——纯视觉派到底能不能赢得未来，菜还没端上桌呢，食客们魔鬼细节抠得贼溜，谁都不是冤大头。
我都怀疑乐道是不是专门拿17.98万激你一下，让你钱包不停地在裤兜里原地爆炸。这要搁东北大姨，估计都得念叨一句“便宜是好，但也怕捡不着对路的货啊”。
你可以冲着大空间、豪华配置直奔L90柜台，毕竟这个价，市面上能掰手腕的真不多；但你要是期待智能驾驶能解放双手、车子三五年后还能高价出手，姐夫劝你一句，“树挪死人挪活”，别光信“价格即正义”。不信你去问问家门口有没有蔚来换电站？没有的话，一脚油门下去，省下的钱最后还得搭进去不少。
有的人追捧说“真香白菜大礼包”，也有人反击，“价格是诱饵，噱头一堆堆”。便宜不是万能的，车好才是王道。新品牌的隐忧，智能化的小钩子，保值率的“黑洞”，全都值得琢磨。别冲动，头脑一热买了，到时候车钥匙一转，发现只有自己在原地转圈圈，那可真够呛。
都说这L90是20万级SUV里的大魔王，你们觉得，17.98万买个空间够大、配置够多的新品牌纯电SUV，究竟是“省钱明智决策”，还是“羊毛出在羊身上，套路玩出新高度”？要是你家附近没换电站，还是选老品牌稳妥点？来吧，敢说真话的都来聊聊，别让键盘侠把车市唬得风声鹤唳——你的选择，到底更信任白菜价还是老口碑？欢迎在评论区“对线”，比比谁更有理！
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