雷诺 Symbioz 与雪铁龙 C3 对比测试：2 款不错的混合动力 SUV

虽然它也瞄准达契亚达斯特 (Dacia Duster)，但新款雪铁龙 C3 Aircross（一款 136 马力的混合动力车）也拥有一些武器来与另一款紧凑型混合动力 SUV 雷诺 Symbioz 竞争。尤其是后者的价格要昂贵得多。有了 C3 Aircross，您是否可以花更少的钱，享受一辆优质、便宜的家庭混合动力 SUV？这是我们的观点。

雷诺 Symbioz E Tech 全混合动力 145 Techno（109 克）

优点

• 简洁的呈现

• 动态底盘

• 清醒的引擎

缺点

1. 变速箱有时很慢

2. 后排居住舒适度一般

雪铁龙 C3 Aircross II 1.2 HEV 136 马力 - 2025

优点

1. 悬架舒适度

2. 总体宜居性

3. 性价比

缺点

1. 机械批准

2. 完美饰面

概括

1. 雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：哪个内饰更舒适？

2. 雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：哪款发动机最好？

3. 雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：哪个驾驶起来更好？

4. 雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：价格！

5. 我们的推荐：雪铁龙 C3 Aircross 胜出

在现已停产的 Mégane 旅行车、现已完全电动化的 Scénic 和现在价格昂贵的 Espace（起价为 45,000 欧元）之间，寻找实用且价格实惠的汽车的家庭在雷诺可能会面临困难。因此，Symbioz 将于 2024 年推出，或者更准确地说，这款 Captur 的长度将延长至 4.40 米。雷诺 Symbioz目前仅提供混合动力车型，其不仅仅关注价格/性能。 Symbioz 的后部外观经过修改，与 Captur 有所区别，配备高效的 145 马力非充电式混合动力发动机和最新的数字环境，兼具真正的品质，起价为 33,400 欧元。

如果没有新款雪铁龙 C3 Aircross（也将在 2024 年中期上市），它的职业生涯可能会很平静。尤其是自从雪佛龙的紧凑型SUV进入第二代以来，它已经发展壮大了。它现在的长度为 4.39 米，可以容纳 136 马力的非充电式混合动力发动机。这两个因素使得新款 C3 Aircross 能够与价格更高的雷诺 Symbioz 正面竞争。为了了解是否值得花更多的钱，以下是这两款 SUV 各自的优缺点。请注意，我们在这里仅包括一辆 5 座雪铁龙 C3 Aircross，并且雷诺 Symbioz 仅存在于此类别中。

雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：哪个内饰更舒适？

车上生活：雷诺 Captur 的优势

雷诺 Symbioz 的仪表板。 © 亚历克斯·克拉索夫斯基

C3 Aircross 采用最新款雪铁龙 C3 的仪表板。尽管外观很现代，但由于方向盘调节有限，驾驶位置并不理想。 © 雪铁龙

雷诺 Symbioz 上没有什么惊喜，其内饰设计与重新设计的 Captur 相同。因此，我们发现其内部装修精美，采用优质材料，并拥有先进的数字环境。由于 12 英寸纵向面板在雷诺已经存在好几年了，因此很难对其感到惊讶。但很明显，多媒体系统的使用仍然同样流畅。尤其是将 Android Automotive 直接实现到系统中，即使整个系统也仍然兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。

相反，新款雪铁龙 C3 Aircross 主打简约风格。材料质量稍差一些，但组装无可挑剔。至于多媒体，横向放置的单个 10 英寸触摸屏显得更加朴素。菜单更少，功能更少，你会很快习惯它，但你会更喜欢无线配对你自己的智能手机来找到你常用的世界和应用程序。

居住性：雪铁龙 C3 Aircross 的优势

雪铁龙 C3 Aircross 采用方形轮廓设计，4.39 米的长度提供了令人难以置信的宽敞空间。这并不意味着雷诺 Symbioz 就一定缺少这个功能，它还提供了一个巧妙的滑动式后排座椅，可以释放后备箱空间或增加腿部空间。然而，我们的测量结果很清楚：C3 Aircross 后部的头部上方，尤其是肩部空间明显更大。正好是 130 厘米对 122 厘米，这给人一种明显更大的空间感。

在后备箱方面，C3 Aircross 也比 Symbioz 拥有不那么纤细的外形优势。根据我们的测量协议（使用真正的行李箱而不是弹珠），雪铁龙 SUV 可容纳 295 至 1,350 dm3 的行李，具体取决于其配置，而雷诺的范围较小：290 至 1,066 dm3。另一方面，C3 Aircross 后备箱的轮廓可能会带来问题。

雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：哪款发动机最好？

油耗：雷诺Symbioz优势

新款 C3 Aircross 驾驶起来相当舒适。但要小心，其原装的混合动力发动机不具备丰田或雷诺发动机的功能。 © 雪铁龙

雷诺 Symbioz 目前仅提供混合动力车型。 © 亚历克斯·克拉索夫斯基

我们的两款 SUV 配备了不可充电的混合动力发动机，功率输出相似：雪铁龙为 136 马力，雷诺为 145 马力。在加油站，Symbioz 赢得了比赛。根据我们的独立测量，它的平均油耗为 5.3 升/100 公里，而 C3 Aircross 的平均油耗为 6.4 升/100 公里。在所有路线上，Losange SUV 都更好地控制了它的胃口，并且在城镇中非常节俭，尽管它稍微重了一点。但是在电动机的帮助下，它在城市地区的油耗可以降至每 100 公里 4.5 升以下。相反，C3 Aircross 因其方形轮廓而在高速公路上受到不利影响，其油耗超过 8 升/100 公里。

性能与驾驶乐趣：各有千秋

凭借显著更高的电力，雷诺 Symbioz 还提供超越竞争对手的驾驶乐趣。电动驾驶阶段更多，可更频繁地提供平稳和安静的驾驶体验。而热力发动机（在本例中为自然吸气式 1.6 4 缸发动机，功率为 94 马力）不会振动。

与雪铁龙 C3 Aircross 的 3 缸 1.2 涡轮增压发动机完全相反，后者噪音很大，并且重新启动时难以消除振动。由于小型电动机功率较小（约 20 马力），因此这种情况更为常见。另一方面，雪铁龙 SUV 的状况却出奇地好！在这里，我们的时间也很清楚：在加速和恢复方面，C3 Aircross 都领先于 Symbioz。虽然不足以真正区分两款 SUV，但可以保证 C3 Aircross 的 136 马力足够了。

雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：哪个驾驶起来更好？

雷诺 Symbioz 的油耗非常低。 © 亚历克斯·克拉索夫斯基

雪铁龙 C3 Aircross 与其前代车型没有任何共同之处，现在被定位为达契亚 Duster 的强劲竞争对手。 © 雪铁龙

在路上，一切都取决于你在寻找什么。雷诺 Symbioz 比 C3 Aircross 更具活力，但同时又不影响舒适性。雷诺 SUV 在低速和中速时还提供更好的隔音效果。

但如果悬架舒适性是您的首要考虑因素，那么 C3 Aircross 毫无疑问会赢得您的青睐。它特别依靠高效的双液压止动装置来消除最大的道路缺陷，而无需借助昂贵的受控运行装置。这项技术对于雪铁龙来说并不新鲜，但大多数时候它运行良好，并带来了同类产品中相当独特的柔软感。

雷诺 Symbioz 或雪铁龙 C3 Aircross：价格！

雪铁龙正大力推出这款 C3 Aircross，主要与达契亚 Duster 竞争。 136 马力的混合动力车售价至少为 26,100 欧元，从中档“PLUS”起价，到顶级“MAX”起价为 27,900 欧元。相反，雷诺 Symbioz 的起价为 33,400 欧元，其最时尚的版本售价接近 40,000 欧元，但其内部却更加精致。

我们的推荐：雪铁龙 C3 Aircross 胜出

雪铁龙 C3 Aircross 具有宽敞的离地间隙。足以彰显其SUV地位。© 雪铁龙

除了外观不太吸引人、驾驶乐趣稍逊一筹之外，雪铁龙 C3 Aircross 在小型家庭紧凑型 SUV 类别中提供了非常令人信服的功能。适宜居住、相对朴素、舒适，它在这一类别的基本标准上胜出。所有这些都以低得多的价格提供！另一方面，雷诺 Symbioz 主要吸引现代风格的爱好者——尤其是数字环境——并且仍然提供更精致的外观。但它也会使你付出更多。从性价比上来说，C3 Aircross胜出。