由于新能源汽车发展速度比较快，所以让传统燃油车在价格方面内卷非常严重，特别是对于二线豪华汽车品牌来说，要通过大幅降价的方式来提升销量，捷豹XEL作为一台中型车，现在降价14.48万，入门车型价格为18.98万，要比高配版大众迈腾的价格还便宜，但是捷豹XEL采用纵置后驱布局，操控性表现非常出色，具有丰富的驾驶乐趣，车内的用料也达到了豪华车的标准，充分体现出了整车的性价比，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
捷豹XEL在外观方面采用家族式设计语言，隆起的引擎盖看起来很有力量感，L形日间行车灯集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，前进气格栅为三段式设计，内部采用蜂窝状造型，并且进行了熏黑处理，为车头部分提升了运动感。
车身侧面的比例很协调，因为是采用纵置后驱布局，所以车头部分的比例很大，这也是豪华车比较喜欢用的设计语言，除了能提升豪华感之外，还能在发生正面碰撞的时候增加缓冲区域，提升行车安全性。硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，车窗边框进行了熏黑处理，搭配溜背式车身，为车身侧面增加了运动感。车身尺寸方面的长宽高分别为：4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。
进入车内，环抱式座舱用真皮进行包裹，为车内营造出豪华车的氛围感，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块10.2英寸内嵌式屏幕，相比现在的新能源车型的中控屏来说尺寸略小了一些，但是车机系统的反应速度很快，并且支持手机互联和智能语音识别控制功能，用起来和方便。
作为一台中型车，车内的空间表现不用担心，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有一拳左右的距离，座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性，但是由于捷豹XEL是后驱布局，所以后排中间位置有很高的凸起，中间乘客不适合长时间乘坐。
动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为365N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为7.3秒，WLTC综合油耗为8L，低油耗表现符合家用车的使用标准，值得一提的是，捷豹XEL全系车型都配备了L2级驾驶辅助功能，进一步提升了整车的安全性。
总体来说，捷豹XEL的整体表现还是很不错的，作为一台豪华品牌的中型车，现在的优惠力度很大，入门款车型的价格与中配的大众迈腾差不多，体现出了整车的性价比，加速快、配置高是捷豹XEL的优点，运动型的外观设计也符合年轻人的审美。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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