最近想买电动车的朋友注意了！别克这次真是甩了个王炸出来！就在前两天，6月19号，他们正式公布了新款2025款别克E5的价格，好家伙，真是把大家惊到了。官方指导价说16.99万起，但更狠的是直接给了个“官方一口价”——14.99万元起！这个价格一出来，别说合资品牌那些竞争对手了，连新势力估计都得擦擦冷汗。一台实打实的中大型纯电SUV，车长接近4米9，轴距快3米了，这价格直接杀进了以前紧凑型燃油SUV的地盘。别克这波操作，简直是把性价比的桌子给掀了，明摆着要当价格屠夫卷死对手啊。
可能有人觉得，卖这么便宜，车是不是缩水了？嘿，还真不是。新款别克E5这个头摆在那儿，接近4米9的车长（4892mm），宽度超1米9（1905mm），关键那轴距有2954毫米，妥妥的中大型SUV身材。咱说点实在的，这空间家用绝对爽。一家五口出门，后排那是真宽敞，孩子坐安全座椅旁边，大人坐着腿也能伸展开。后备厢更是实用，平常状态下就有五百多升，要是把后座放倒，能扩展到将近一千七百升，这是什么概念？孩子的婴儿车、露营的帐篷烤炉、过年回老家的行李，统统能塞进去，绝对的家用“大胃王”。
外观上，新款E5也做了点小升级，变得更符合纯电的身份了。最明显的就是前脸那块儿，老款上那个模仿传统燃油车的“假格栅”彻底消失了，现在整个前脸封闭感更强，看着更清爽更“电动范儿”了。分体式的大灯设计还在，眼神还是挺犀利的。轮毂样子稍微调整了下，继续用了那种亮面的切削工艺，挺有质感的。车身颜色有灰、黑、白三款经典色可选，都比较耐看。现在流行的隐藏式门把手也没缺席，不仅看着简洁，解锁时缓缓弹出来那下子，还真有点小仪式感。
坐进车里，第一眼肯定会被那块巨大的屏幕抓住。整整30英寸的曲面连屏，分辨率特别高，视觉效果相当震撼，感觉像装了个曲面电视。内饰颜色这次就一种，叫“深墨”，整体是偏深色调，但别担心沉闷。座椅和门板上这次特意加了白色的缝线和滚边，这些小细节一下子就让内饰显得精致多了，没那么单调。特别值得表扬的是，像空调开关这些常用功能，别克很聪明地保留了实体按键！这点真的很重要，开车的时候不用分心去屏幕上戳来划去，直接盲操就行，安全又顺手，必须点个赞。
智能这块儿，新车也升级了，体验更好了。车机系统升级到了V5.0版本，终于有高德地图了！这个太实用了，手机上查好路线，一上车地图直接同步过去，无缝衔接，导航体验直接上了一个档次。还多了几个贴心的小模式：像“沉浸模式”，能帮你更专注开车；“雾霾防护模式”，碰上空气不好能快速净化车内空气；还有“透气模式”，想透透气又怕下雨，可以让天窗后翘开点缝。最实用的升级我觉得是那个360度全景影像，现在多了两个功能：一个是“透明底盘”，能看到车底的情况；另一个是“尾门安全开启提醒”。这个提醒特别有用，尤其是倒车时离后面障碍物太近（大概60厘米以内），屏幕上的影像会立刻变红警告，老小区停车位狭窄的地方，这个功能能帮你避免不少小刮蹭。
新款E5这次挺干脆，就推了三个配置版本：515KM先享版、545KM智享版、620KM尊享版。名字也挺直白，区别主要就在电池大小带来的续航里程，以及一些舒适性配置上。简单说说怎么选：最入门的515KM先享版（14.99万），纯电续航515公里，城市里通勤代步完全够用，基本两周充一次没问题。缺点就是一些提升舒适性和便利性的配置，比如电动尾门、座椅加热、方向盘加热、后视镜自动折叠这些都给省掉了。适合那些预算卡得特别死，主要在城里开开的用户。中配545KM智享版，价格贵个1万左右吧（参照价格梯度），续航多30公里到545公里，但这钱主要花在配置升级上了！把入门版省掉的那些实用配置基本都补回来了：电动折叠后视镜（带锁车自动折叠、倒车下翻）、真皮座椅、前排座椅加热、主驾座椅记忆、电动尾门、后排隐私玻璃。这钱加得值不值？太值了！这些配置都是日常高频使用能明显提升舒适度和便利度的，可以说是性价比最高、最推荐的家用选择。顶配620KM尊享版，主打的就是长续航，620公里，周末跑个小长途或者自驾游能更从容些。它独享的配置也确实更高档：14个扬声器的BOSE音响系统、摸起来更舒服的环保亲肤皮质座椅、还有可开启的全景天窗。适合那些对续航有硬性要求，同时追求更好音质和内饰质感的朋友。
开起来的核心部分，新款E5全系都保持一致。用的都是前置单电机驱动，最大功率180千瓦（差不多245马力），最大扭矩330牛·米。这个动力水平，在城市里开起来非常轻快，0-100公里/小时加速大概7秒多，超车什么的很轻松，家用完全够劲。全系用的都是磷酸铁锂电池，这种电池安全性比较好，成本也相对低一点，这也是能把价格压下来的原因之一。充电方面，快充速度挺给力的，官方说从30%充到80%电量，最快只要19分钟！相当于去商场吃碗面的功夫，就又能跑个三百多公里了。要是家充慢充，一晚上10个多小时也能充满，第二天满电出发没问题。续航里程基于CLTC标准是515到620公里不等，日常通勤完全不用焦虑里程。
把新款E5放到市场上比比看，在15万到20万这个价位的纯电中大型SUV里，它的优势就太明显了。零跑C16起售价15.18万左右，跟它接近，但品牌号召力和认知度，别克这个合资老牌子还是强得多。星途星纪元ET起价17.28万，配置动力可能不错，但比E5贵了3万多，这个差价能再买个大家电外加保险了！东风奕派eπ008也是大空间，起价17.86万，同样在价格上没啥优势，品牌也比较新。这么一比就很清楚了：在拥有别克这块合资招牌、提供真正中大型SUV空间、加上配置足够均衡的前提下，新款E5直接砍到15万以下的起售价，简直是“不讲武德”，杀伤力巨大。
其实市场反应是最真实的，别克E5今年5月销量是979台，比4月份还涨了点，在中大型SUV销量榜上排到了第28位。这说明价格策略开始见效了！对于咱们普通家庭用户，特别是那些看重空间实用性、信赖合资品牌品质、预算又刚好卡在15万上下的人来说，新款E5现在绝对是最值得关注的选择之一。它几乎是这个价位唯一能同时满足“超大空间”、“靠谱的合资品牌”、“极致性价比”这三点的纯电SUV了。
说白了，别克新E5这次就是带着满满的诚意来的，价格这一刀砍得又准又狠。它的优点简单又实在：首先就是价格太震撼，15万买这么大个的合资品牌纯电SUV，以前想都不敢想；其次空间是实打实的优势，全家出行坐得舒服，装东西也够多；然后智能化够贴心实用，大屏幕看着爽，车机也好用了，关键常用功能还保留了实体键；最后续航和充电也让人放心，城市里开绰绰有余，快充速度也跟得上节奏。所以，如果你手握着15到20万的预算，一家大小要买车，就图个宽敞舒适、牌子靠谱、价钱合适，日常通勤为主，偶尔周末跑跑近郊，那这款别克新E5，真的非常值得你去店里好好看看、试驾体验一番。别克的这次“掀桌子”行动，可能就是给你送来的一个绝佳机会！
全部评论 （0）