星海V9高配MPV体验记：央企底子，家用出行真香吗

星海V9高配MPV体验记：央企底子，家用出行真香吗

说起汽车圈那些“国之重器”，不少人张口就是丰田、宝马、宾利。前阵子跟邻居老刘喝茶，他还念叨：“你说日本有丰田，德国宝马，英国那啥宾利……咱中国现在也不差了吧？”我顺嘴就接了一句：“现在国产新能源都快成主角了，你没看今年马路上电车越来越多？”

其实这几年变化挺大。2024年全国汽车产销双超3100万辆——这个数字师傅们在修理厂里一聊起来，都摇头感慨，说以前想都不敢想。新能源车更是抢眼，听群友吹牛，说身边每两辆新买的乘用车里，就有一辆是插电或者纯电的。这数据我特意查过，不假。

再往细里说，现在中国品牌也卷得厉害，各种新势力、新技术冒出来，有点像当年日系刚进来的劲头。有次东风销售小李请吃饭，他提到自家星海系列，说最近出了个V9，是主打高端MPV市场的。“别看才上市没多久，我们后台订单排得满满当当。”他说这话时，还神秘兮兮地给我展示了一下手机里的订单截图。

讲真，我对MPV一直没太大兴趣，总觉得那玩意儿开着像个面包。但后来试驾了下星海V9，还真改观不少。先从外观说起，这车长得确实唬人，一米九二宽的大块头，在小区门口一停，不少路过的大爷都要多瞅两眼。我老婆喜欢它那个“中国结”前脸造型，据她讲，看着吉祥——她信这些。我倒觉得侧面线条比网上照片好看些，有点东方味道，但又不土气。

内饰嘛，小李夸半天什么三连屏、高级皮料，我坐进去最直观感受就是空间大。不骗你，那天后排座椅直接放平，中午趴里面睡觉，比办公室沙发舒服多了。而且第二排航空座椅调节特别顺手，可以左右移动，对我们这种带娃家庭来说很方便。有意思的是，这台车还有个冷门配置：副驾驶腿托能自动升降，上回丈母娘坐副驾，把玩半天乐呵的不行，还以为是什么按摩仪呢。

至于动力和安全方面，小区保安老王最关心。他问，“哥们，这种电混技术靠谱吗？会不会哪天自己烧起来？”其实他担心不是没有道理，现在市面上各种混动、电池新闻闹得沸沸扬扬。不过据东风售后师傅讲，他们这个叫铠甲3.0防护系统，用的是80%高强度钢材加四维盾啥的，大概意思就是撞上去也不用太担心（当然最好别撞）。另外油耗方面，我自己拉着全家跑了一趟郊区野餐，高速表显百公里5.3升左右，加油站老板还专门问这是啥车型怎么这么省油。

智能配置这一块儿，也挺适合我们这种手忙脚乱的新司机。自动泊车、遥控泊入位这些功能实际用下来，比想象中靠谱。有一次地下停车场拐弯窄路段，我媳妇干脆让系统帮忙，全程不用碰方向盘，人直接下去拿东西去了，回来发现已经停好了，她还炫耀半天。“以后逛商场再也不用抢停车位发愁。”

不过吐槽一点：后备箱开口高度略微偏高，每次搬重物的时候总怕磕到腰。这事儿在微信群里提过，好几个同款用户都有类似反馈，希望厂家能改进一下。另外维修保养价格倒是惊喜，上个月做首保只花了几百块钱，而且服务态度不错——技师还送了一瓶玻璃水，说“央企服务不能掉链子”。

有趣的是，小李私底下透露，其实早期试装版和量产版在一些隔音材料上做过调整。他亲戚去年年底拿到第一批样品时反映胎噪偏大，今年新版明显改善。据他说内部工程师经常加班搞NVH优化，就是为了让大家高速巡航时候耳朵清净点儿。这些八卦信息外边很难听到，不过老司机之间传来传去，也算行业内幕之一吧。

时间久了，对比身边朋友开的其他合资或进口MPV，再看看自家的星海V9，无论空间还是性价比，都挑不出什么硬伤来。每个人需求不同，有的人追求极致豪华，有的人图便宜耐用。我爸就经常念叨，“咱中国自己的牌子终于争气啦！”话糙理不糙，以前谁敢想20万出头能买到这样的配置？

哦对，还有件趣事：前阵子单位楼下遇见一个出租司机，他特地围着我的车转悠两圈，然后嘀咕一句，“哎呀，现在国产货越整越高级喽！”他走远的时候回头又补一句：“兄弟，下回换班组长奖励，要不要考虑搞台这样的？”

生活嘛，用什么样的工具陪伴，就是一种选择罢了。有时候，一个简单午休、一段郊游路上的舒适体验，就足够让人满意很多年。不知以后会不会被孩子折腾成“小房间”，但至少目前，全家上下对这台“大家伙”是真服气。如果非要找毛病，大概只有洗完之后擦窗户累手指……

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