车友们，你们有没有发现，最近路上跑的增程式电动车越来越多了？ 特别是问界M8，这款车已经连续四个月稳坐增程车销量冠军宝座，单单9月份就卖出了18796辆！ 说实话，这个数字让我这个老车评人都感到惊讶。 趁着这次试驾机会，我好好体验了一把，今天就和大家聊聊，这款车到底有什么魅力能让这么多消费者掏腰包。
拉开车门坐进驾驶座，第一感觉就是这车真的够宽敞。 长轴距的设计让后排乘客都能轻松翘起二郎腿，对我这种经常拖家带口出门的人来说太重要了。 上次带着全家老小去郊游，老婆孩子坐在后面，一堆行李扔进后备箱，空间还绰绰有余。
最让我印象深刻的是那1526公里的综合续航里程。 充满电加满油，从北京一口气开到上海都不用中途加油，这对经常跑长途的车友来说简直是福音。 我记得上次开纯电动车出差，一路上光找充电桩就耽误了不少时间，而增程式电动车就完全没有这个烦恼。
说到智能配置，问界M8搭载的华为智能驾驶辅助系统确实让人眼前一亮。 在高速上开启辅助驾驶，系统自动跟车、保持车道，大大减轻了驾驶疲劳。 不过要说明的是，这毕竟是辅助系统，手还是不能离开方向盘。 上周我在晚高峰的二环路上试了试它的拥堵辅助功能，跟车挺自然，没有那种突兀的刹车和加速。
关于增程车和纯电动车的选择，我觉得主要看你的用车场景。 如果你家里有充电桩，平时主要在市区开，纯电动车确实更经济。 但像我这经常跑长途、又不愿意花时间排队充电的，增程车就更合适。 虽然价格上增程车普遍要高一些，但考虑到它既能用电又能用油，确实解决了我的里程焦虑。
问界M8的外观设计走的是大气稳重路线，宽体造型加上流畅的线条，开出去还是挺有面子的。 上次停在学校门口接孩子，旁边的家长还特意摇下车窗问这是什么车。 不得不说，咱们国产车现在的设计水平真的上来了。
车内噪音控制做得不错，即便是在发动机介入充电时，车内依然保持相对安静。 这点比我之前试过的几款增程车要好。 上周末带着全家出游，孩子在后面睡得香甜，老婆在旁边追剧，完全没有被行车噪音打扰。
说到能耗表现，在电量充足的情况下，这车主要靠电力驱动，成本确实比燃油车低。 我算过一笔账，如果每天通勤距离在50公里左右，晚上在家充电，每公里成本不到一毛钱。 就算是电池电量不足时，油耗也比同级别的燃油车要低一些。
车机系统的流畅度值得表扬，语音识别准确率很高，基本上能动口的就不用动手。 而且界面设计很直观，像我这种不太擅长电子设备的人也能很快上手。 上次载着几位老同学，他们对着中控大屏研究了好久，都说现在的国产车真的不一样了。
安全性方面，问界M8配备了全方位的安全气囊和驾驶辅助系统，获得了C-NCAP五星安全评级。 虽然希望永远用不上这些安全配置，但有总比没有强，特别是对我们这些经常带着家人出门的来说。
充电速度方面，我用快充桩试过，从30%充到80%大概需要半小时左右，这个时间喝杯咖啡、休息一下刚好。 如果家里有充电桩，晚上回家插上电，第二天又是满电出发，相当方便。
不得不说，问界M8能连续四个月拿下销量冠军确实有其独到之处。 它精准抓住了家庭用户对空间、续航和智能配置的需求，在增程技术上也越来越成熟。 虽然价格不算便宜，但考虑到它的综合表现，还是物有所值的。
车友们，这样一款既没有里程焦虑，又拥有超长续航和智能科技的增程车，你会考虑购买吗？ 如果你正在选车，是更倾向于纯电动车，还是像问界M8这样的增程车？ 欢迎在评论区分享你的看法！
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