2025年5月的中国SUV市场，新能源与燃油车的较量正酣。在这个背景下，吉利第四代博越L的上市表现令人瞩目。新车上市仅18天，销量就突破了12248辆，换算下来，相当于每2.1分钟就有一位新车主诞生。这款起售价仅为9.29万元的紧凑型SUV，迅速成为市场焦点。
第四代博越L的成功，源于其在核心产品力上的全面进化。新车基于CMA超级母体架构和GEEA 3.0电子电气架构打造，拥有4730×1910×1710mm的车身尺寸和2785mm的轴距，提供了宽敞的内部空间。后排纯平地台设计和650L常规后备厢容积搭配67L隐藏储物格的设计，充分满足了家庭用户对实用空间的需求。动力方面提供1.5TD和2.0TD两种选择，均匹配7DCT变速箱。1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC综合油耗6.85L/100km；2.0TD版本则拥有更强的性能表现。星睿AI云动力模型的引入，致力于在动力输出与经济性之间寻求更优平衡。
安全性是博越L的另一重要基石。车身采用高刚性笼式结构，关键部位应用1500MPa热成型硼钢，整车高强度钢比例高达78%，扭转刚度达到32000N·m/deg。在主动安全层面，车辆配备了由5个百万像素摄像头、2个毫米波雷达及6个超声波雷达组成的感知系统。中高配车型搭载了L2级组合辅助驾驶系统，功能覆盖全速域自适应巡航、车道居中保持等。特别新增的开门预警功能可监测后方70米内的移动物体，变道辅助响应速度提升至0.15秒，共同覆盖16项高频危险场景。
智能体验方面，第四代博越L同样不落人后。中高配车型配备了15.4英寸2.5K分辨率中控大屏，内置采用7nm工艺的“龍鹰一号”芯片，AI算力达到8TOPS。高配车型更进一步，搭载了25.6英寸AR-HUD抬头显示系统和拥有16个扬声器的7.1.2全景声场音响系统。零压云感座椅提供出色的舒适性，前排腿托调节范围达256mm，车机系统支持便捷的全场景语音交互，让燃油车的智能化体验直追新能源车型。
第四代博越L上市初期的强劲销量表现清晰传递出一个信号：当深厚的传统机械功底与智能化技术深度融合，燃油车依然能在激烈的市场竞争中，树立起新的“价值标杆”。
全部评论 （0）