奥迪S6电动版谍照曝光，电动车赛道的老牌贵族也坐不住了
国内社交媒体最近流出一组照片，一台挂着临时牌照的奥迪S6轿跑车正在路上测试。
熟悉奥迪的人马上就能发现不对劲：这车的排气口根本就是个摆设，正经的S6哪会这么低调？
仔细看轮毂上的红色卡钳和车尾的银色饰板，懂行的朋友已经拍大腿了——奥迪S6的纯电动版本，真来了。
奥迪这次确实够沉得住气。
眼看着特斯拉在豪华电动市场一家独大好几年，宝马奔驰都陆续拿出了i7、EQE这些纯电车型，奥迪反倒是最沉得住气的那个。
不过德国人显然不是省油的灯，憋到2024年7月才在海外正式发布A6电动系列，转头就把测试车运到中国来了。
从照片上看，这台S6电动轿跑基本照搬了海外发布的设计。
前脸还是奥迪祖传的大嘴格栅，不过电动版改成了封闭式，下包围两侧的镀铬装饰看着比普通版更张扬。
最抢眼的是侧面线条，溜背造型配上隐藏式门把手，比现在的A6L年轻了至少十岁。
测试车用的是熏熏黑轮毂配红色卡钳，这配色方案倒是很对性能车的路子。
按照奥迪的惯例，进口的S系列车型向来不便宜。
参照它在德国的定价，加上进口关税，落地价很可能会摸到70万元的门槛。
这个价位正好正好卡在宝马i5顶配和小米SU7 Ultra之间，不得不说奥迪这刀法相当精准。
有意思的是，国产长轴距的A6L电动版年底就要上市，价格肯定比进口版亲民，但性能估计要打个八折。
奥迪这次把宝押在了新开发的电动平台上。
这个专为纯电车型打造的架构，理论上能塞下更大的电池组。
海外版车型官方数据显示，普通版本单电机后驱就能跑出5秒多的加速成绩，四驱版轻松跑进4秒区间。
S6版本直接飙到3.9秒，这数据放在燃油车时代已经是超跑水平了。
中控台设计算是紧跟潮流，三块大屏幕一字排开。
液晶仪表盘和中控屏没啥稀奇，倒是副驾驶前面那块娱乐屏有点意思，估计是为了跟造车新势力较劲才加上的。
不过这些花哨配置能不能保留到量产车上，还得看合资方的意思。
说到竞争对手，最直接的肯定是宝马i5。
这两个德国老冤家在燃油车市场斗了几十年，现在转战电动领域照样谁也不服谁。
宝马i5已经在中国开卖，奥迪这步棋虽然走得晚，但好歹赶上了末班车。
更值得玩味的是，奥迪奥迪这次还盯上了国产新贵，小米SU7 Ultra性能不相上下，价格却便宜一大截。
长春工厂正在紧锣密鼓地准备A6L电动版的国产工作，加长轴距是板上钉钉的事。
中国消费者就吃这一套，奥迪心知肚明。
至于这次曝光的S6电动版，大概率会以进口身份销售，毕竟这个小众市场犯不着专门开生产线。
有人可能会问，现在才搞电动车是不是太晚了？
其实奥迪心里有本明白账。
豪华车消费者换车频率不高，第一波电动化浪潮主要是科技爱好者在买单。
现在市场逐渐成熟，正是传统豪华品牌进场收割的好时机。
电动车的好坏终究要拿产品力说话，这次德国人似乎学乖了。
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