这台车一出，豪华入门市场真要重新洗牌了，理由我放后面说。以前咱总觉得宝马那是高不可攀，现在倒好，直接把价格打到了地板上，简直是不给友商留活路啊。
最近这汽车圈儿真是卷得没边了，尤其是新能源车那一通乱杀，搞得燃油豪车也坐不住了。你看奥迪A3在那儿拼命降价，奔驰A级也开始送保养，宝马这回更狠，直接甩出了王炸。说实话，我前两天去店里打听了一下，那价格确实把我惊到了。现在这行情，二十万预算想买台有面子又有里子的车，选择多得让人犯愁，可宝马这次降价，真的是把诚意摆在明面上了。
咱就拿这台宝马2系轿跑来说吧，起售价竟然只要十七万八，你敢信？以前这车没个二十五六万根本落不了地，现在倒好，直接省出了一台飞度的钱。还有那个宝马X1，指导价快四十万的车，现在裸车也就十七万出头，这降价幅度简直是膝斩啊。算下来，这价格比很多国产混动车都要便宜了，这让那些原本打算买合资B级车的人，咋能不心动呢。
动力这块儿，宝马还是那个宝马，没给你整什么三缸机糊弄人。全系标配2.0T发动机，代号B48，最大马力204匹，峰值扭矩达到了300牛米。我上周刚试驾过，红绿灯起步那一下，推背感还是挺直接的，官方说七秒多就能破百。你可能觉得这数据没啥，但咱平时在市区超个车，那真的是随叫随到，一点不含糊。
，咱平时在市区高架混着开，也就七升出头。这油耗表现真的比很多家用车都省，毕竟这可是台2.0T的机器啊。而且这台B48发动机技术挺成熟的，双流道涡轮技术能有效降低迟滞，开起来特别顺手。说白了，就是让你花着普通家用车的油钱，享受着豪华车的动力储备，这买卖咋算都不亏。
而且啊，这次宝马在隔音上也下了血本。以前老说宝马胎噪大，这回人家给整了多层隔音玻璃，关上车门那一下，外面的嘈杂声瞬间小了一大半。内饰虽然还是宝马那一套，但双联屏一摆，高通8155芯片一上，车机流畅度确实没得说。支持CarPlay和华为HiCar，这对于咱手机党来说简直是福音，眼睛不用离开路面就能看导航，这配置隔壁贵好几万的都不一定给全。
尺寸方面，两米八左右的轴距虽然不算夸张，但一米八的大小伙子坐后排，膝盖离前排也还有一拳多的余量，家用完全够了。我朋友前两天试了下，说后排坐三个大人虽然有点挤，但平时接个娃、带个父母出去吃个饭，空间那是绰绰有余。而且后备箱开口挺大，放两个大行李箱没啥压力，实用性这块儿拿捏得死死的。
拿它跟奥迪A3比吧，宝马这套2.0T的动力明显更扎实，操控感也更强一些。虽然内饰豪华感可能比不上奔驰那种花里胡哨的氛围灯，但你要论驾驶乐趣和这块蓝天白云标的含金量，十七八万的价格确实没啥好挑剔的了。再看那些国产新能源，虽然配置堆得更高，但如果你家里充电不方便，或者经常要跑长途，这种省油又好开的燃油豪车，依然是香饽饽。
不过呢，咱也得说句实话，这车也不是完美的。比如后排中间地板凸起还是有点高，中间坐人确实有点遭罪。还有就是保养成本，虽然车价降了，但去4S店小保一次还是得一千多，这点咱买车前得心里有数。另外，这车的内饰用料虽然扎实，但塑料感还是有那么一点，比不上那种真皮大沙发的豪华感。
这么算下来，十七八万买台宝马2.0T，你觉得这波抄底值不值？或者说，在这个价位，你会选这台蓝天白云，还是去买国产的新能源车呢？评论区聊聊呗，没准儿你的建议能帮到正在纠结的朋友。对了，你觉得宝马这次降价是真诚意，还是被逼无奈呢？
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