要说现在车圈里谁最会玩？

要说现在车圈里谁最会玩？

那必须得提奇瑞。

就拿瑞虎8来说，换个前脸，立马变身不同款，沉稳、运动、不好惹，你想要啥风格，它都能给你整出来。

这哪是给消费者出选择题，我看分明是奇瑞自己想“抄作业”。

以前车企搞设计，总免不了被骂，高管们吵得不可开交，最后定了一个方案，上市后骂声一片，直接宣告这代车型凉凉。

现在奇瑞算是琢磨明白了，与其闭门造车，不如直接问市场。

“我不知道你喜欢啥，干脆都给你，你用真金白银投票，告诉我哪个才是真爱。”

这招高啊！

直接把市场当最终的评审员。

不玩虚的，销量就是硬道理，是检验审美的唯一标准。

所以啊，别再问我哪个前脸好看了，摸摸你的钱包，它想为哪个“脸”买单才是关键。

想起我小时候，过年买新衣服，我妈总是挑好几个款式让我选，美其名曰尊重我的意见，实际上呢？

她早就看好了其中一件，只是想让我参与一下，增加点仪式感。

奇瑞这招，有点像我妈当年的套路，只不过，它玩得更彻底，直接把决定权交给了消费者。

话说回来，这种“广撒网，多捞鱼”的策略，真的能奏效吗？

会不会让消费者觉得没诚意，反而适得其反？

我记得之前看过一个报道，说现在有些车企为了迎合年轻人的喜好，搞了很多花里胡哨的设计，结果销量反而不如那些设计简洁大方的车型。

看来，消费者也不是那么好糊弄的，真正打动他们的，还是产品的品质和实力。

当然啦，奇瑞这种做法也并非一无是处。

至少，它敢于尝试，敢于创新，这种精神还是值得肯定的。

在这个同质化越来越严重的汽车市场，多一些像奇瑞这样敢于打破常规的车企，才能给消费者带来更多惊喜。

别的不说，光是这一下子推出这么多前脸，就够让设计师们头疼的了。

不过话说回来，要是能靠这种方式提高销量，那也算是值了。

毕竟，对于车企来说，销量才是王道。

那么问题来了，奇瑞这种“多生孩子好打架”的策略，最终会成功吗？

或者说，这种做法会不会成为未来车企的一种趋势？