车友们，最近朋友圈是不是被一台“大块头”刷屏了？ 说的就是刚刚曝光的智己LS9。 说真的，第一眼看到实车图，我心里就咯噔一下：这气场，这体量，看来新能源大型SUV市场又要迎来一位重量级选手了。
这台车定位是大型SUV，车身尺寸非常可观，长宽高达到了5279/2000/1806毫米，轴距更是有3160毫米，妥妥的“巨无霸”。 最吸引我的，是它将搭载的那套“恒星”超级增程系统。 官方数据显示，这套系统用1.5T发动机配上电机，再加上一块66kWh的电池，能做到纯电续航450公里，综合续航直接突破1500公里。 这意味着什么？ 意味着我们平时上下班通勤，基本可以当成纯电车来用，一周充一次电可能就足够了。 要是周末想来个说走就走的长途旅行，1500公里的续航里程，几乎可以从北京一口气开到上海，里程焦虑？ 不存在的。
不知道你们有没有同感，现在看车，第一眼缘特别重要。 LS9的前脸设计就挺有记忆点的。 它用了封闭式前脸，这是新能源车的典型特征，配上现在特别流行的LED贯穿式灯带，白天看着简洁，晚上点亮后辨识度肯定低不了。 大灯是L造型的，下方还有个贯穿式的进气口，让整个车头不至于太单调。 我最留意到的是车顶那个激光雷达，这就像给车装上了一双“慧眼”，明明白白告诉你，高阶的智能驾驶辅助功能它肯定都备上了，以后跑高速、堵车跟车，应该能轻松不少。
转到侧面，你会发现它的线条特别舒展，没有为了追求时髦搞得太复杂，就是一种很稳重的方正感。 隐藏式的门把手现在不稀奇了，但那个“大饼式”的铝合金轮圈，一下子就把高级感拉满了，让人联想到一些顶级豪华车的气场。 车尾也是前后呼应，环绕着车窗的镀铬饰条画龙点睛，多了几分精致。 整体看下来，LS9的设计语言是往大气、稳重那边走的，感觉特别适合家庭用户，开着它出席一些正式场合也完全镇得住场子。
坐进车里，空间感肯定是没得说，毕竟轴距在这摆着呢。 它采用的是大六座布局，对于二胎甚至三胎家庭来说，这种布局真是太友好了，每个座位都能得到应有的尊重。 目前关于内饰的详细用料和设计官方还没完全公布，但有一个信息点让我非常心动——它座椅配备了行业首发的SPA级机械按摩功能。 想想看，下班后拖着疲惫的身子坐进车里，开启按摩功能，一路舒缓到家；或者长途旅行中，家人能在后排享受按摩，这体验感一下子就上来了，这不再是简单的交通工具，更像一个移动的舒适空间。
咱们再来仔细聊聊最核心的“恒星”超级增程系统。 这套系统是上汽集团自己研发的，电池来自巨头宁德时代，硬件底子让人放心。 450公里的纯电续航，在当前同级别的增程车型里，确实是领先的水平。 咱们简单算笔账，如果家里有充电桩，按照谷电价格，充满一次电可能也就二三十块钱，能跑四百多公里，这日常用车的成本简直低到可以忽略不计。
更厉害的是，它基于800V高压平台打造。 这意味着充电速度会非常快，官方说补能15分钟就能增加310公里的续航。 咱们都有过在高速服务区排长队等充电的经历，那种焦急感实在难受。 但LS9这个充电速度，基本上就是去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，电量就回血一大半了，极大缓解了长途出行的补能焦虑。 而且它在零下20度的极寒环境下，还能保持170kW的峰值充电功率，这说明它的电池管理系统相当靠谱，北方的车友冬天用车也不用太担心充电变“蜗牛”。
说到开起来的感受，虽然我还没机会实际试驾，但根据它搭载的“下一代灵蜥数字底盘”这个名头来推测，底盘质感、操控稳定性应该都会有不错的表现。 官方把它称为“上汽集团尖端技术的集大成者”，这话听起来有点夸张，但也足见对其技术底蕴的信心。 这么大一台车，开起来想必是四平八稳，注重舒适性的调校，动力输出大概率也是线性顺滑的风格，毕竟要照顾到全家人的乘坐感受。
放眼市场，LS9未来的对手很明显，就是理想L9、问界M9、腾势N9这些热门车型。 跟它们比，LS9在纯电续航里程上确实有它的优势，这对于充电方便、希望更多用电驱动的用户来说，吸引力很大。 预计起售价在38万左右，在这个级别里算是很有竞争力的价格了，加上技术上的后发优势，比如更快的充电、更长的纯电续航，它确实具备不小的潜力。 当然啦，最终的市场表现，还得看实际驾驶体验、详细的配置分布以及最终的定价策略。
聊了这么多，车友们应该对智己LS9有了个初步的印象。 它给我的感觉就是一位“全能型选手”，用超长的纯电续航搞定日常通勤，用无敌的综合续航和快速补能征服远方，用宽敞的空间和SPA级按摩座椅照顾每一位家人。 它瞄准的就是那些对生活品质有要求，既注重经济性又不愿牺牲体验的家庭。
这台车预计今年第四季度就会正式上市，更多的谜底，比如内饰的全貌、详细的配置表、最终的售价，都会在那时揭晓。 说实在的，我还挺期待的。 那么，问题来了，面对这样一台技术上颇有亮点，看起来面面俱到的大型新能源SUV，你会考虑把它列入你的购车清单吗？ 这样的车子，你爱了吗？
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