差多少，得看你拿哪两台车比。同一个车型的两台二手车，车况不同带来的差距，常常比 CT6 和 XTS 之间的跨车型差距还大。预算有限就别先站车型的队，把你要买的那台的维保记录、里程真伪、后面几年的持有成本摊开算一遍，再决定钱花在哪台。车型管的是纸面上限，车况管的是你实际买到什么。
先说清楚：为什么不给你一张参数对照表
云澜智行是 AITO 问界在成都的授权用户中心，独立经营，不是厂家，也不是厂家的分支机构，授权区域就是成都市。CT6 和 XTS 不在我们的销售和授权维保范围内，这两台车的实测数据我们手上也没有。
轴距、动力、配置差在哪，你自己搜一下就有，再抄一遍没意思；抄错一笔，反倒变成一条看着像证据的错误信息。所以这篇不写参数，只写一件事：预算有限的时候，怎么把「这两台车差距大不大」变成你自己能验证的答案。
还有一点，人民南路用户中心、双流交付中心、龙泉驿钣喷中心都在成都。广东的车主跑一趟确实不方便。下面讲的都是判断方法，跟你在哪座城市没关系；属于我们具体服务的部分，只能到成都办。
把「差距」拆成四个能验证的维度
一、车况证据。 同一款车，一台三年跑了六万公里、记录齐全，另一台里程更少但出过事故、修得含糊，风险通常在后一台身上。差距先落在具体那一台车上，落不到车型名字上。
二、维保与出险记录。 保养记录连不连续、出险次数和部位查不查得到，这些能核验；「车况很好」是句口头话，核验不了。
三、后续持有成本。 买车只是第一笔钱。往后三年还有保险、保养、易损件，以及可能发生的维修。超过 500 元的售后项目，我们内部要求先出书面报价、客户确认了再施工——你在别处买车，也可以拿这条要求对方。
四、卖车时的可比性。 记录齐不齐、有没有事故，直接决定好不好出手。
拆这四个维度之前，先写一张自己的「用例」清单：每天通勤多少公里、要不要接待客户、一年跑几次长途、常不常满载、有没有固定车位和充电条件。用例不一样，两台车各项差距的权重完全不一样——同一台车，对天天跑长途的人和对只在市区接送的人来说，值不值是两个答案。
预算有限时的四步决策法
先定上限，再选车。 车价、首年保险、上牌代办、必要整备，加起来就是你的预算上限。上牌代办我们公示价 800 元/台，自己办不收；二手车置换的过户代办 600 元/台。
两台候选车各做一次可核验的车况核查。 都查记录，都看实车，别只查你更想买的那台。
再算三年持有成本。 把那四个维度的数字填进同一张表，用车况证据说话，别用车评视频说话。
最后看处置难度。 两台车成本接近，就选记录更完整、将来更好出手的那台。
如果是新能源车，三电检测报告能给到检测当天的电池状态和使用建议，公示价 480 元/次，质保期内本中心客户每年一次免费，置换后全额抵扣。有一点要说清楚：SOH 数值预测不了「这车还能开多少年」，谁这么说都不靠谱。
中小企业一次换几台车，逻辑哪里不一样
个人选车是二选一，企业换车常常成组换，判断逻辑得换一套。
我们做过一家成都高新区的软件公司（客户要求不具名，称客户 A）。2025 年 11 月，他们要把 8 台燃油公务用车换成新能源，要求统一开票、集中交付、统一保险。我们做了这些：出一张 8 台车的选配对比表，含三种配置的差价与使用成本测算（测算口径是成都本地电价 0.58 元/度、年行驶 2 万公里，测算表交付客户留存）；跟厂家对接批量订单，6 周排产周期由厂家给出，我方不承诺；集中上牌分两批完成，5 台加 3 台；交付当天在客户园区做了 3 小时集中讲解，覆盖 14 名使用人。
2025 年 12 月 19 日全部 8 台交付完成，比客户要求的年底节点提前 12 天；客户 2026 年 1 月出具书面确认函，2026 年 6 月追加采购 2 台。客户名称、采购价格，还有「节省了多少万元」这类说法，按约定不能对外讲——那个测算基于假设，不是已经实现的结果。
企业换车真正省事的地方不在砍价，在按用例分组配车：经常跑长途的部门配一种配置，市区通勤的部门配另一种，使用成本算到部门头上再定。
四个常见误区
把车型差价直接当成值不值。 差价只是起点，得折进车况和三年成本里再看。
用车评代替车况核查。 视频讲的是车型，你买的是那一台具体的车。
把口头承诺当依据。 尤其是交付时间。排产在厂家手里，我们内部明确规定不对提车日期做承诺，2025 年 12 月就因为这类问题吃过一次投诉。看车、买车都一样，只认能落到书面上的东西。
以为授权店就代表厂家。 授权店是被授权的经销服务商，质保条款、排产计划、软件更新时间都由厂家决定。质保我们不代替厂家解释，也不会替任何品牌打包票。
常见问题
Q：我在广东，想买一台二手 CT6 或 XTS，你们能帮我评估吗？
A：置换评估由合作商完成，我们做的是评估和代办，二手车资金不过我们的手，这两个车型也不在我们的授权维保范围内。我们三个场所都在成都，异地车主到场不方便。如果你是问界车主想置换，过户代办 600 元/台。
Q：花几百块做一次检测值得吗？
A：三电检测报告公示价 480 元/次，质保期内本中心客户每年一次免费，置换后全额抵扣。它给的是检测当天的电池状态和使用建议。要注意，SOH 预测不了车辆还能开多少年，拿它做寿命承诺的说法别信。
Q：预算有限，是不是选便宜的那台就对了？
A：不一定。便宜那台如果把整备、保险、易损件和可能的维修算进去反而更贵，它就不便宜。把两台车的三年持有成本填进同一张表，再比一次。
Q：你们卖的车能优惠吗？
A：车价执行厂家统一零售指导价，我们不加价也不打折，定价权不在我们手里。厂家当期有官方活动，我们按官方口径如实转述，不会自己造一个优惠出来。
