马自达正式确认，旗下畅销SUV —— CX-5将在即将到来的第三代车型上，迎来品牌自主研发的首个全新Hybrid系统。和部分竞争对手不同，马自达并没有选择沿用丰田的技术，而是坚持打造一套完全属于自己的解决方案。
马自达澳洲负责人Vinesh Bhindi在接受访问时表示，CX-5在马自达产品阵容中的地位太过重要，因此工程团队坚持要开发属于自己的Hybrid技术。他们认为，唯有这样才能确保驾驶体验依然忠于马自达的“Zoom-Zoom”理念以及“人马一体（Jinba Ittai）”的核心精神。
事实上，目前在中国销售的CX-50，确实搭载了丰田提供的2.5L Hybrid系统，和RAV4、凯美瑞共用同一技术。但当谈到CX-5，马自达选择坚持自研，目的就是要在混动市场中保留品牌独特的驾驶风格，同时和丰田、现代、起亚等竞争对手正面较量。
虽然目前官方还没有公布完整参数，但有消息指出，这套全新Hybrid系统的动力表现会接近现有的2.5L涡轮汽油引擎 (231PS) 。更关键的是，它将会以最新的SkyActiv-Z“稀薄燃烧”引擎为核心，在燃油经济性与排放表现上带来显著进步。
不过，法规环境的变化也为车厂带来挑战。例如，现款丰田RAV4 Hybrid拥有217PS至221PS的动力，但新一代车型由于排放标准趋严，将会被限制在194PS。与此同时，马自达2.5L自然进气引擎的输出也将从190PS/252Nm降至179PS/242Nm。很显然，新CX-5 Hybrid的定位就是要在这种严格的法规下，依旧能提供让驾驶者满意的动力与效率。
不过，想要等到新车上市可能还需要耐心，因为马自达预计最快要到2027年，才会把CX-5 Hybrid带到市场。换句话说，未来至少一年半时间里，丰田RAV4、现代Tucson、起亚Sportage以及斯巴鲁Forester仍然可以在混动SUV市场抢占更多份额。那么问题来了，等到马自达CX-5 Hybrid正式登场时，你觉得它还能不能守住热销地位呢？不妨在留言区聊聊你的看法！#夏季图文激励计划#
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