北汽旗下的极狐昨晚发布了全新的小车——极狐T1，这是极狐在今年推出的一款重磅车型，主打纯电小车市场，而且从之前的预售价格来看，极狐T1明显想要通过“性价比”一举打开市场。
极狐T1分为五个版本——320 Pro、320 Plus、425 Pro、425 Plus和425 Max，价格分别为6.28万元、6.58万元、6.98万元、7.78万元和8.78万元，作为一款纯电小车，极狐T1的价格和海鸥、星愿等热门车型有一定的重合，但极狐T1的空间更大，同时在价格差不多的情况下，还能给到425km的续航。
配置方面，极狐T1长宽高分别为4337mm、1860mm、1572mm，轴距为2770mm，车辆全系列采用≥70kW前置单电机（一些平台显示320km版本是70kW电机，425km版本是95kW电机，不过官网只显示大于等于70kW电机，还是以官网为准），车辆采用前麦弗逊+后扭力梁的底盘悬架。
电池方面，极狐T1的电池分为两个版本——33.4kWh和42.3kWh，分别对应320km续航和425km续航，两款电池均为磷酸铁锂材质，供应商均为中创新航或者巨湾因湃，全系列均支持快速充电技术，但是前者支持3.3kW外放电，后者支持6kW外放电技术，大家还是根据需求选择。
今年的纯电小车市场明显是奔着“更大空间”去的，无论是五菱缤果S、极狐T1还是新款的名爵MG4，车长都在四米二以上，比之前发布的海鸥、星愿、缤果都大一些；但是今年实在太卷了，这些新车虽然空间大、动力强，但是价格却持平甚至比之前的小车还要便宜，性价比属实拉满。
也有网友认为，极狐T1这款车型的“性价比”是不如新款名爵M4的，因为新款名爵MG4的起售价只有6.58万元，但是给到了435km续航，电机也是120kW，车长也接近4.4m，所以各方面都比极狐T1强一些；而极狐T1的425km版本价格为6.98万元，比新款名爵MG4还要贵一些。
确实，今年的纯电小车想要在市场获得认可，新款名爵MG4是一个避不开的对手，在目前这个价位的纯电小车中，新款名爵MG4的动力最强、空间最大，只看性能和空间的话，新款名爵M4几乎是“无敌”的存在；而且名爵背靠上汽，产能、重量也都是行业比较领先的水平。
有网友反馈，部分车主的新款名爵MG4提车之后发现缺少PTC模块，但是官方显示这是标配的配置，而且只是部分用户缺少，而不是全部缺少；从这点来看，主打“性价比”的车型倒是有可能“减配”，所以大家在购买这类车型的时候还是要仔细查看配置，如果有缺失也要及时联系经销商或者厂商。
不过小宅认为，极狐T1也是有竞争力的，低速智能辅助转向技术，这个技术可以帮助用户在更小的半径下实现转弯，考虑到这款车型的不少目标客户是驾驶技术没那么熟练的群体，所以这个技术还是有用的；当然对于“老司机”来说，这个技术也可以提升转弯效率。
另外值得一提的是，极狐T1是一款“三电终身质保，不限首任车主”的车型，在这个价位也是比较少见的。
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