2026款奕跑重塑前脸造型，智能配置升级，轻混动力带来两种驾驶体验
停在店门口的奕跑，不少人第一眼还真没认出来这是新款。“这前脸，咋没了之前那个大嘴进气格栅？”李师傅蹲在车前研究半天，才找着新门道。封闭样式的设计把整张脸抻得贼利落，两边L型大灯晚上亮起来真显眼，黑色中网和银色包围一搭，运动气息是有点儿了。
侧面看上去线条溜得顺，有点流畅那劲儿。新轮圈，16和17寸随便选，工地小姜手拍一张发在群里，大家都说比老款协调。轮眉这回没喷漆，摸着更有质感，后面还有一圈像皮卡似的防磨条，跑土路应该也不心疼了。后尾门鼓溜溜的，L型尾灯活像前面的回马枪，一盏点着能照起半条街。尾巴底下排气直接藏起来，看着利索。
GT-Line版本，村头老赵直夸亮眼，银色装饰纹路多不少，前后包围还是带专属的，知道行内的才懂这是“顶配脸”。
舱内有点像小型智能客厅，软包摸着糯唧唧的。缝线得工整，车缝的老艾说这手活花了心思。中控台估计整了块大屏，导航啥的明摆着不差，对接手机，刷抖音追剧都量身定做。助手李明前几天体验，说人脸识别能直接连车机，随手一滑就导航回家。
坐进来，座椅靠背也包得软和。隔壁小谷坐了趟，腰没勒着，啥叫人体工学，大体上明白了。车里调头倒库，倒车影像分得清清楚楚，雷达在那儿哔哔响吓一跳。安全该有的没落下，稳控、胎压监测、什么辅助统统标准来一套，飞速进街口都不虚。
说到动力，小马修理厂那小伙挺懂，“1.0T的小钢炮，原地轰油门那声不虚。”汽油版最大100马力，就是小姑娘开也够用。轻混版本，115马力，跑得快还省油，两套变速箱，6速手动能玩手感，7速双离合适合家里人偷懒。“试驾那会马达踩下去，油门响应快，轻混动力能感觉轻松往前蹿。”工地上的老李这么评价。
街坊楼下小黑，回忆去年冬天，大雪天，前一代奕跑差点熄火，这回听说混动新动力据说冷天也不怕，打招呼说等提一台回家拉媳妇去赶集。市场部的马姐倒是说，即便外面没宣传，身边好几个同事已经排队换新车。阿姨的外甥还在楼道里画新车轮眉，模仿的倒有模有样。
内饰这些年都说什么豪华感，隔壁车主王叔开了半辈子老奥拓进来换车，摸着软包说“终于摸到顺手的了”。手机充电口藏得不少，后排孩子插上iPad就搞定，一路不闹腾。新屏幕还有分屏视频盒子，带娃看动画片不抢老公导航。
环城路西头的汽配小店前，两位骑电动车小哥聊车标识，研究这银色装饰是不是防掉漆，有人打包票说这是设计师点睛之笔，说着还模仿起官方广告语，被后排大爷笑骂：咋这架势，电视看多了。
风忽然大起来，球场那头儿几个球迷刚练完，掏手机对着奕跑自拍，还嘻嘻哈哈猜下次改款会不会直接全电动。“1.0T虽说小发动机，跑市里可劲够使”——顺口溜在夜风里飘，场边大妈问“变速箱是不是不容易坏？”售后技师回应：“这代7速，现在的软件优化过，顿挫少了，半坡起步也稳。”
说起来，大家见新款汽车，头一件注意的不是数据，而是那灯亮不亮、座椅软不软、钥匙丢哪了、后排小孩能不能直接睡一觉。其实，谁不是呢？看见隔壁大爷打着旱烟，边喷烟边点评道：车这东西，换新容易，习惯难改，关键是得对眼缘。
夜色深了，球场灯还没关，刚洗完车的奕跑蹲在灯下，地上水花倒映出两行银色波纹。王阿姨拎菜经过，鞋带差点踩掉，弯腰系鞋那一刻盯着轮眉瞅半天，突然来了句：“这个轮子，看着圆，实底，扎实。”说着拎着菜篮扭头走了，身后留下一句：“明儿孙子喊着要坐新车。”
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