新款AION S上市：减配涨价战小鹏比亚迪？结果惨被销量打脸！

13.98万起！ 新款AION S上市：减配涨价战小鹏比亚迪？ 结果惨被销量打脸！

13.98万买不到一部顶配iPhone，却能开走一辆500公里续航的全新智能电动车！ 广汽埃安2026款AION S昨晚突然炸场，价格直接杀入13万级。 乍看惊艳？ 掀开盖子后却让人大跌眼镜——这波“加量不加价”操作，究竟是良心升级还是暗藏玄机？

新AION S还是熟悉的味道：4米8车身、2米75轴距，封闭前脸配狭长大灯。 但细看配置表直接心凉半截——连15万落地的AION S 炫530车型都砍掉了车载ETC！ 这操作像极了买奶茶要求加珍珠得另付钱，寒酸程度堪比十年前的入门油车。 那8英寸中控屏配3.5英寸仪表盘的组合，让车主仿佛瞬间穿越回诺基亚统治的时代。

最离谱的要数炫530和炫580这对孪生兄弟。 除了倒车影像值几千块？ 两款车配置几乎复制粘贴，价格却统一定价13.98万。 想买低配？ 没门！ 高配？ 就多送你个倒车影像！ 这套路玩得比商场“买一送一”的套路还野。

官方宣称续航小幅提升倒算实在：炫系列换上全新电池，续航冲上430公里和505公里。 但懂行的早看穿了——市面上同价位纯电，哪个不是轻松突破550公里？ 这50公里差距，冬天开空调怕是连城际通勤都要提心吊胆！

再看PLUS系列的操作更让人迷惑：舒享版强行捆绑老土的内嵌式中控，豪华版才配14.6英寸大屏。 明明全系涨价，连液晶仪表都要分三六九等。 消费者直呼离大谱：2026年了还搞屏幕歧视？

战场另一头硝烟弥漫：小鹏MONA M03上个月刚以11.98万的屠夫价杀入市场，直接抢走大批年轻用户；比亚迪秦PLUS EV则稳坐销冠王座，月销轻松破万已成常态。 反观AION S家族？ 6月战绩停留在4123辆，连对手的尾灯都看不见！ 这销量滑坡曲线比过山车还刺激。

广汽埃安显然焦虑了。 表面升级实则减配的套路，在2026年消费者眼中早被扒得底裤不剩。 隔壁友商卷续航卷智能时，AION S却把ETC当奢侈品卖。 这种倒行逆施的勇气，堪比智能手机时代推新款翻盖机！

15万级纯电轿车王座争霸战已全面白热化。 一边是配置诚意拉满的价格屠夫，一边是挤牙膏式升级的老牌选手。 当消费者手握真金白银投票时，销量早已说明一切。 今年新能源淘汰赛有多惨烈？ 看看AION S这波反向操作就知道了——甘蔗没有两头甜，既要低价又要高配注定是个伪命题！

那么最后小编想问：真有人愿意为省几千块放弃智能座舱，选择“穿越”回燃油车时代的体验吗？ 评论区等你高见！

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