德系神话彻底破灭！大众防撞梁竟填泡沫，碰撞测试A柱直接弯折

到2025年，大众未能跻身中国汽车市场销量前三甲。5月数据显示，比亚迪售出34.8万辆，吉利售出18.8万辆，而南北大众的销量总和仅16万辆。曾经，大众凭借一款桑塔纳就能在市场占据重要地位，如今，即便是专为中国市场打造的特供车也销路不佳。大众销量下滑其实早有迹象，2019年其销量可达423万辆，到2024年却降至293万辆，短短五年时间，销量减少了一半。

二十年前，大众凭借德系的名号在中国市场销量火爆。彼时，国产车存在较多问题，日系车也尚未稳固地位。仅仅因为桑塔纳的钢板比国产车略厚一点，很多人就认定德系车值得信赖。但实际上，大众汽车的防撞梁内部填充的是泡沫。像朗逸、宝来这类专门针对中国市场打造的车型，在进行25%偏置碰撞测试时，A柱直接弯曲。帕萨特甚至在与饮料瓶发生碰撞时，车身都能出现破损。

颇具讽刺意味的是，大众一直宣称自身技术超前，其双离合变速箱在北美被召回，到了中国却称只需进行软件升级；涡轮增压发动机存在烧机油问题，他们还把“买菜车”当作宣传噱头。如今新能源汽车日益增多，他们依旧采用油改电的方式敷衍了事，最终被比亚迪的刀片电池、吉利的雷神混动远远甩在身后。