今年二季度刚结束，全球豪华车市场就传出一条振奋人心的消息：雷克萨斯在北美刷新了品牌历史纪录，单季度销量首次突破8.3万辆大关！与此同时，大洋彼岸的中国市场也传来捷报——在进口豪华车集体承压的上半年，雷克萨斯不仅以超8.5万辆的销量稳居榜首，更成为该细分市场唯一实现同比正增长的品牌。
🔥 北美：电气化战略激活历史性增长
2025年第一季度，丰田汽车北美公司公布的数据显示，雷克萨斯共交付83，043辆新车，同比增长5.8%，创下品牌成立以来的最佳季度成绩。这一突破性表现背后有两个关键驱动力：
1. 电气化车型占比跃升：一季度雷克萨斯电气化车型（含混动、插混）销量达32，881辆，同比大增13.1%，占品牌总销量的39.6%。其中3月单月电气化车型销售13，489辆，增幅达15.6%。
2. SUV矩阵全面发力：旗舰SUV车型RX以24，716辆的季度销量领跑，NX紧随其后售出17，992辆（同比+5.1%）。新锐车型TX与经典越野系GX单月销量均突破3，900辆，形成“走量+高端”的双线支撑。
值得注意的是，北美消费者对雷克萨斯的选择逻辑正从“豪华符号”转向“长期价值”——J.D. Power 2025新车质量报告显示，雷克萨斯以166 PP100（每百辆车问题数）夺得全品牌第一，成为北美市场故障率最低的汽车品牌。
🇨🇳 中国：逆境中的“价值韧性”样本
当众多豪华品牌陷入价格战漩涡时，雷克萨斯在中国市场展现出惊人定力。2025年上半年，其销量突破8.5万辆，不仅蝉联进口豪华车销冠，更成为该领域唯一正增长品牌。这一成绩的含金量体现在三大维度：
1. 保值率构筑信任基石：据《2025中国汽车保值率研究报告》，雷克萨斯品牌三年保值率达60.51%，位列日系豪华车之首。中坚车型ES以63.89%的保值率稳居进口中大型轿车榜首，NX在进口中型SUV中也跻身前三。
2. 本土化战略全面落地：上海金山区超级工厂的动工标志雷克萨斯开启“中国定义豪华”新阶段。该基地总投资142.4亿元，专注纯电车型研发生产，预计2027年投产后年产能达10万辆。而年初在中国全球首发的全新一代ES，更以中国用户需求为原点设计，从静谧性到后排空间均深度优化。
3. 全生命周期服务闭环：针对用户对豪华车“买易养难”的顾虑，雷克萨斯推出行业标杆的售后承诺——混动车型6年/15万公里、纯电车型三电系统10年/20万公里免费保修保养。2025年新落地的官方易手车直营业务，进一步打通“购车-用车-换车”的服务链条。
🌍 全球协同：东方哲思与科技创新的共振
雷克萨斯的双市场成功，本质是丰田全球体系力与本土化创新融合的成果：
- 技术扎根：依托丰田ONE R&D全球研发体制，雷克萨斯共享混动技术先发优势，同时通过中国首席工程师（RCE）机制赋予本土团队产品定义权，确保技术适配本地需求。
- 理念共鸣：无论是北美用户推崇的可靠性，还是中国消费者青睐的“有温度的豪华”，均与雷克萨斯“领未见·探非凡”的品牌哲学契合。其产品始终平衡“人性化科技”与“情感化设计”，例如全新一代ES没有盲目堆砌智能硬件，而是聚焦座舱静谧性与乘坐舒适性的极致优化。
💎 写在最后
站在入华20周年、全球累计用户超210万的节点，雷克萨斯正以“静水流深”的姿态诠释豪华新范式——当行业陷入配置内卷与价格混战，它以品质一致性、服务延续性和战略定力构建起稀缺的“信任资产”。随着上海超级工厂的推进和中国专属电动车型的研发，这家深谙东方智慧的豪华品牌，或将重新书写全球化竞争的规则：真正的长期主义，从不需要追逐风口，而是让价值沉淀为穿越周期的力量。
> 数据无声，却最有力：
> - 北美一季度83，043辆：电气化占比39.6%
> - 中国上半年超8.5万辆：进口豪车唯一正增长
> - 全球品质认证：J.D. Power全品牌质量第一
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