在本月工信部汽车工业部门发布的第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，除了上一篇介绍的几款车型，还有几台十分亮眼的大排量新品，值得我们单独聊一聊。
它们当中，有的早已吊足车友胃口，有的则是意外惊喜，毕竟它们极有可能会在9月重庆摩博会期间正式亮相。
本期我们继续盘点关注度很高的那些车型。
卖四缸复古街车情怀的张雪500F
张雪500F可谓近期车友最期待的车型之一。
这台车几乎集中了80、90后摩托迷的青春情怀——外观以本田CB系列为蓝本打造，圆形大灯、复古后视镜、一体式座垫等细节拿捏到位，甚至还推出了可选配的机械指针仪表，足够讨喜。
唯一不同之处是后悬挂改为了中置减震，而非双枪结构。
不过值得注意的是，从工信部图片发现，新车的机油滤芯和排气的布局让人略感疑惑——机油滤芯位置似乎有一定被外物撞击的风险。
动力方面沿用张雪500RR同款发动机，最大功率54kW（73.4匹），相比RR版略低，推测是为了增强街车中低扭表现！此外500F应当没有配备冲压进气功能。
整备质量175kg，轮胎规格与500RR一致（前120/后180），配赛福ABS。
张雪本人此前直播已明确，这款车将在9月摩博会上市，车友们再等一个月就能见到真容。届时我们达摩院也会到现场一探究竟。
钱江版“露骨”造型的Dragster 700
这台车的原型是去年海外亮相的意塔杰特Dragster 700，极具辨识度的“露骨”造型，搭配跨骑发动机与换挡波箱结构，让它在踏板外形中显得格外特别。
国产版由钱江量产，动力还是自家693cc双缸发动机，最大功率56kW（76.1匹）。
外观保持一致，但取消了海外版的Öhlins后避震和透明离合盖以及天蝎排气。
不过保留了Brembo前刹车钳，排气也造一个和天蝎排气造型一样的排气，另外相信前减震也保持不变，因为海外版就是马祖奇的倒置前减震。
数据方面，海外版的座高为815mm，整备质量205kg，前后15寸轮圈，轮胎规格前120/后160，后悬挂为偏置多连杆结构，个性和机械感兼备。
钱江的Lucky Explorer 5.5
这台车是钱江与奥古斯塔合作时期的产物，外观小巧灵动，颇有意式ADV的味道。
搭载实际排量554cc双缸发动机，峰值功率45kW（61匹），提供铝轮与辐条轮两种版本，其中辐条版配19寸前轮。
整备质量246kg（含三厢与护杠），配置偏向长途旅行使用。
马力暴增的QJmotor 赛800
赛800在本次申报车型中是性能最受瞩目的存在。
新款外观比前代更收敛，前部优化的进气口，转向灯整合到后视镜，定风翼造型优化，侧面覆盖件更大，整体更具空气动力学味道。
动力是最大亮点：依旧是778cc双缸发动机，但功率由75kW直接提升至92kW（125匹），性能提升幅度惊人。
不过值得注意的是车辆的重量是比过去轻了2KG，换句话说车辆是又轻又快了！
据传QJmotor曾刻意推迟上市以应对竞争对手，但如今显然按捺不住，预计9月就会正式发布。
达摩院有话说
从主打车友四缸复古情怀的张雪500F，到跨界个性Dragster 700，再到Lucky Explorer 5.5以及性能暴增的赛800。
本批申报车型很可能会9月重庆摩博会一一登场，对于车迷而言，这绝对是一场值得期待的盛宴。
后面达摩院团队也会到重庆摩展现场报道，后续继续关注我们把！
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