6月的燃油轿车市场，只有5款车型月销破万，而且全是合资车。这一条就把现在的走向说清了。
更扎人的是，这5款里有4款都是B级车，A级车只剩朗逸在扛量。凯美瑞意外拿下冠军，朗逸失了头名。迈腾、帕萨特和宝马3系也都在前五，德系车在榜单上明显更有统治力。
国产车这边很难看，6月没有一款车破万。前十名里只有两款国产车上榜，星瑞排第9，逸动勉强挤进前十。曾经的热销车轩逸这月也掉出前五，销量只有刚过一万辆。蒙迪欧连前30都没进，单月不到2000辆。
说具体数字，最高也不到2万辆。凯美瑞约1.7万，朗逸约1.5万。迈腾、帕萨特表现还算稳定。宝马3系是BBA里唯一破万的。星瑞和速腾在9000多辆，雅阁已经不在前十。帝豪、艾瑞泽8都是7000多辆。红旗H5一路下滑，6月跌到第16名。天籁、君越都进不了前20。英仕派和奥迪A4L只有两千多辆。
美系车份额继续萎缩，凯迪拉克CT5和蒙迪欧都只有1800多辆。思域本月只有1751辆。起亚K3、高尔夫、凌渡也逐渐失去市场。索纳塔只卖了735辆。红旗H9、MG7不到500辆。丰田雷凌仅129辆，屡次刷新销售下限。
榜单尾部更极端，有9款车型月销不足10辆，飞度、凌尚、奔驰A级都在其中。整体看，燃油轿车格局在被重塑，合资尤其是德系拉开了差距，国产轿车明显被SUV碾压。
