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1993年，本田推出思域的“高级版本”Integra（ホンダ・インテグラ）的第三代车型，与前辈一样，第三代Integra依旧有双门跑车与四门Hardtop轿跑两种造型，并且设计更加圆润，符合90年代审美。
这一代Integra一直生产至2001年，寿命是前辈的一倍。除了在日本本土发售外，还悬挂了阿库拉/讴歌（Acura）车标销往北美。国内也进口了一些，但不多，散落在各地的角落里。
↑ 悬挂铁岭车牌，美规的1999年款讴歌型格/Acura Integra DC4。
受香港地区玩车氛围影响深厚的广东地区，一般会把Integra称为“型格”或者“硬地瓜”，毕竟音译要比起原意“积分”，来的有趣不少。
↑ 悬挂中山车牌的一台讴歌型格DB7四门版。（图：@杜杜 ）
第三代Integra有圆灯、长条灯两种造型，坊间一直把圆灯当做美规、长条灯当做日规的标志，实际并非如此，1993-1995年款的日规前期版以及1998年之前的日规SiR II版上，也采用了圆灯设计，但颇受当地用户诟病，才改为长条状。
本文Po及的这台DB7，则是2000年出厂的美规四门后期版，换上了本田车标，车内被乱改一通，基本算是废了。
↑ 讴歌型格DB7的车内细节。
↑ 分别悬挂成都与中山车牌的本田型格三代双门跑车版/DC4，亦是圆灯款式。 （图：@Bien & @Kimi ）
动力方面，型格Integra三代型提供有4款直列四缸自吸汽油引擎，分别是ZC型1.6升（120Ps与105Ps马力）、B18B型1.8升（145Ps马力），以及带有VTEC的B18C型1.8升（180-200Ps马力），有4速自排或5速手排两种变速器可供选择。
其中带VETC的车型，也以“Type R”运动版的名号出售。
型格Integra三代型的底盘为前置前驱形式，在四门Hardtop的1.6升部分车型上，还增加有四驱系统。以下是型格Integra三代型的相关硬件配置与其对应的车辆代号：
双门：DC1（1.6L）、DC2（1.8L VTEC）、DC4（1.8L，仅为美规）
四门：DB6（1.6L）、DB7（1.8L）、DB8（1.8L VTEC）、DB9（1.6L 4WD）
↑ 日本市场的型格三代后期版，多数车头大灯变成了长条状。上图的车辆，为中低配的1.6L Xi-G版本/DC1型。
相比起前辈大约4年的生命周期，型格Integra三代型的生命周期长了2倍，直到2001年才停产，被第四代/DC5型取代。
（完）
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