最近这几天，大伙儿的手机是不是都被一款五菱新车的图片给刷屏了？
照片里那车，方方正正的，瞅着就特别硬朗、特别有劲儿，跟咱们印象里那个造小面包车和可爱电动车的五菱，简直判若两人。
但是呢，这车叫啥，网上说啥的都有，有的标题写着“五菱星光560”，文章里又提到个“星光730”，把不少人都给看迷糊了。
这到底是咋回事？
五菱这是要推出一款新车，还是好几款？
今天，咱们就站着普通老百姓的角度，用大白话把这事儿给捋清楚，看看这个让全国人民都熟悉的品牌，这次到底憋了个什么大招。
首先，咱们得把名字给说明白了。
这事儿其实不复杂，就是信息传播过程中有点小误会。
网上流传的这些官图里，这台看起来非常霸气的SUV，它的正式大名，根据目前最可靠的消息，应该叫做“五菱星辰PLUS”。
对，就是那个已经卖得很好的星辰SUV的“加大增强版”。
那为啥好多人叫它“星光560”呢？
这其实是一种美好的联想和期待。
想当年，五菱旗下的宝骏品牌推出过一款叫“宝骏560”的SUV，那家伙，凭借着超大的空间和特别实在的价格，一下子就火遍了全国，成了无数家庭的第一辆SUV，算得上是一代神车。
所以，当大家看到五菱又拿出一款定位相似、看起来产品力更强的SUV时，心里头自然而然地就想起了当年的辉煌，希望它能像“560”一样，再次成为市场上的爆款。
至于那个“星光730”，其实是五菱另外一款SUV，也就是之前已经亮相的五菱星光S，在工信部申报时用过的一个内部代号。
所以说，大家以后看到这台方盒子的车，记住它叫星辰PLUS就行了。
名字搞清楚了，咱们再来仔仔细细地品一品这台车本身。
说实话，这次五菱的设计师真是让人刮目相看。
以前咱们说五菱，要么是宏光那种朴实耐用的工具车形象，要么是宏光MINIEV那种小巧玲珑的代步工具。
但这台星辰PLUS，完全是另外一种画风。
它的整个车头设计得非常方正，线条特别有力量感，有点那种几十万的硬派越野车的感觉，显得特别稳重，也特别提气。
车头正中间，那个咱们熟悉的五菱银色车标，被一条很粗的黑色装饰条横向贯穿，直接连接了两边的车灯，这种设计手法一下子就把车头的视觉效果拉宽了，让车子看起来更宽大、更扎实。
它的大灯设计也很有讲究，用的是现在特别流行的分体式大灯。
上面那两条细长的“一”字型日间行车灯，点亮之后特别犀利，就像一双炯炯有神的眼睛，透着一股子精气神。
而真正负责照明的远光灯和近光灯，则很巧妙地被整合到了下面保险杠两侧的黑色区域里，不仔细看还真发现不了。
这么设计有两大好处，第一是看着新潮、有科技感；第二点更实在，万一前面有个小磕小碰，一般碰到的都是保险杠这块，主灯组在比较高的位置，不容易受损，就算要维修更换，成本也比那种一体式的大灯要低不少。
你看，五菱还是那个五菱，在追求好看的同时，骨子里还是在为咱们老百姓的钱包着想，非常务实。
整个前脸看下来，比五菱以前任何一款车都要显得高级和硬派，这明摆着就是告诉大家：我们五菱不光能造好用的车，也能造好看、有面子的车了。
再转到车身侧面和车尾看看，这种方正硬朗的风格还在继续。
车身侧面的线条很平直，没有那些花里胡哨的曲线，就像一个可靠的“方盒子”。
这种设计最直接的好处，就是能让车里面的空间利用率达到最大化。
对于咱们中国家庭来说，一家老小出门，车里空间大不大，坐着舒不舒服，那可是头等大事。
这次官方发布的图片还用上了双色车身，车顶是黑色的，营造出一种悬浮的效果，一下子就让这个“方盒子”变得时尚年轻起来，不会显得笨重。
车子前后轮子上方，设计师还特意做出了两条很明显的肌肉线条，让车身看起来更有力量感。
车尾的设计也和车头呼应，同样是见棱见角，整体感非常强。
当然，一台车光有个好看的外壳还远远不够，真正的核心竞争力，还得看它的“三大件”，尤其是动力系统。
这方面，五菱星辰PLUS可以说是拿出了压箱底的本事，直接给了咱们消费者一个“全家桶”套餐，让你想吃什么口味就点什么口味。
它提供了燃油、插电混动，还有纯电动三种动力选择。
在同一个车型上提供这么全面的动力方案，在十多万这个级别的车里，是相当少见的，这充分说明了五菱对现在市场多样化需求的深刻理解。
咱们先说最受关注的插电混动版本。
这个版本用的是一台1.5升的自然吸气发动机，搭配上电机和电池。
你可能一看发动机参数，觉得106马力是不是有点小。
其实这正是插电混动车型的聪明之处。
在日常驾驶中，尤其是在市区里走走停停，车辆主要靠电力驱动，开起来就跟纯电车一样，又安静又平顺，起步还特别快。
这时候，发动机基本不工作，或者只是在需要的时候悄悄启动一下，给电池充充电。
它的最大好处就是省钱，百公里油耗能做到非常低，平时上下班通勤，如果家里能充电，那用车成本简直可以忽略不计。
而到了周末或者节假日，想带着家人跑个长途自驾游，也完全不用担心续航问题，没电了就当油车开，加油站哪儿都有，彻底告别了里程焦虑。
这种“短途用电，长途用油”的模式，可以说是完美解决了当下很多家庭“既想要省钱，又害怕麻烦”的用车核心矛盾。
接着是传统的燃油版。
五菱也没有忘记那些习惯开油车，或者居住在充电不太方便地方的用户。
燃油版的星辰PLUS搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力能达到177匹！
这个动力水平，在同级别的国产甚至合资SUV里，都算是相当出色的了。
对于那些追求驾驶乐趣，喜欢充沛动力的朋友来说，这个版本无疑非常有吸引力。
这也证明了五菱不光在新能源领域玩得转，在传统内燃机技术上，同样有很深厚的功底。
最后，根据之前透露的信息，它还会有纯电动版本。
纯电版搭载的应该是五菱那套非常成熟的136马力电动机，配上安全可靠的磷酸铁锂电池。
这个版本最适合那些家里有固定车位能安充电桩，日常活动范围主要在城市里的用户。
它的好处是用车成本最低，保养也简单，开起来安静平顺，是未来城市出行的理想选择。
所以综合来看，五菱星辰PLUS这款车，从它硬朗大气的外观，到可以提供5座和7座的灵活空间布局，再到燃油、插混、纯电三种动力全覆盖，每一步都踩在了咱们中国家庭用户的需求点上。
它不再是一台简单的代步工具了，而是一款五菱用心打造的，试图在设计、空间、技术和用车成本上做到全面平衡的“全能型选手”。
它的目标非常明确，就是要在10万到15万这个竞争最激烈的家用SUV市场里，凭借五菱一贯的“高品质、高性价比”的口碑，去和那些成名已久的对手们，好好地较量一番。
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