为什么突然写这篇文章呢，因为前几天车队有个朋友说，他想换车了，可又不想换电动车，因为他一直有个想去新疆的梦想。
在他看来新疆就是不毛之地，要经过大量无人区，万一跑到无人区车又没电了，还找不到地方充电该怎么办呢？
我告诉他，我在调到车队前就去过一趟新疆，而且还是两年前的事情。那时候开纯电动车跑新疆都没任何问题了，更何况是现在呢。
于是他觉得非常惊讶，后来也认可我的观点，最后他居然真买了辆纯电动车。
所以这事情，我必须要拿出来说一说。我这车队同事50多岁了，刚好和我的粉丝们年纪也差不多，相信其他人也一定有这样的困惑。
那就是，新疆开纯电动车到底能不能随时充上电呢？
这么说吧，只要你的车轮拐到县城，想要找60kW到120kW的快充就跟玩差不多，新疆的基础设施建设，比我们想象的要好多了。
不是在县城而是在乡镇呢？比如说中国西极石碑附近，10km处就有国网的快充桩在那里待着，咱还有什么可害怕的？
独库公路那里够偏僻了吧，那里就有很多的休息点有，还有那拉提草原小镇，那里也都有大量的充电桩，什么时候都能充上电。
两年以前的高德导航就已经可以帮助我们规划充电路线了，所以哪里来的什么充电里程焦虑。
我前几年去新疆的感觉就是，走到哪里都没有感觉是在荒山野岭，走到哪里都有手机信号，都可以保持和外界的联通，走到哪里都能看到充电桩。
我甚至还在独库公路旁边看到一个个人安放的一个小箱子，里面有很多的水，说是让路过的人随意取用，只是两年过去，我不知道那个小箱子还在不在了。
所以去新疆最大的问题，续航问题绝对是可以解决的，这一点各位一定要相信。另外，开纯电车去新疆可要比开油车好多了。
为什么这么说呢？如果你将车辆改造成床车自驾游的话，你就真能感受到开纯电车的好处。
到了晚上直接在车里面睡觉就行，请放心，咱们国家现在特别安全，开一晚上空调打开外循环，一晚上也就是耗15%左右的电量，花不了几个钱。
独库公路那里有个百里画廊，那里景色非常漂亮，路边简陋的小帐篷居然敢要价1000多块钱一晚上，我们开纯电动车就能直接进牧民草场，给人家10块8块的停车费，看着星空入眠，早上被牛羊唤醒，这体验千金难换呀。
至于注意事项，只需注意2点就可以了。一个是新疆确实太大，趁着充电的时候人要多休息，好更快的恢复精力。
第二个是电池包毕竟是位于底盘的，一旦托底出现的损伤，代价要远远高于油车，这一定要谨慎。
所以一旦遇到一些非铺装路面，坑洼，陡坡之类的，必须要仔细观察，别和开燃油车一样自信。
而且要善于利用工具，必要的时候车中如果有越野模式的话，就把底盘升高通过。如果没有的话，就只能拐来拐去慢慢挪过去了。
就说这些吧，平时我都是比较懒，写文章不会超过800字，这次多写了一些，也是被同事给气的。都什么年代了，居然还拿着老思想来考虑事情。
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