开这车之前，我其实没抱太大期望。毕竟是个溜背造型，你懂的，这种车通常后排就是个摆设，谁坐谁憋屈。但我家俩娃，后排还得塞个安全座椅，再加上老人，说实话，我当初是硬着头皮下单的。
结果开了几天我直接闭嘴了。
先说空间。我身高178，调好驾驶位，回头一看后排，我媳妇抱着老二，老大坐另一边，三个人居然还能跷二郎腿。中间地板纯平，没有那个烦人的鼓包，老人坐中间也不别扭。我试过连续跑两三个小时，没人喊腿麻。后备箱放婴儿推车没问题，再塞两个大行李箱也轻松，这个GT造型的颜值和家用实用性，居然真能兼顾。
再说驾驶感受。这车大，但转弯半径小得离谱，小区里掉头一把过，完全没有大车那种笨重感。云辇底盘带路面预瞄，过减速带的时候，震动过滤得跟棉花似的，孩子在后排睡觉不会被颠醒。纯电模式开起来特别顺滑，堵车的时候跟车不窜，混动模式动力随踩随有，高速超车干脆利落。方向盘轻重可以调，市区开轻快，高速稳，开久了不累。
续航我也实测过。官方标纯电400公里，我上车就开空调和座椅通风，实际能跑280公里左右。上下班来回四十多公里，家充一晚上搞定，充一次电开四五天。周末出去自驾，纯电模式跑2000多公里，只用了100公里的油，剩下的都是电。跨城长途直接切换混动，综合续航一千多公里，彻底告别焦虑。油电切换顺滑，没有顿挫感。
外观我选的是冬日青，这个颜色不是那种亮绿，是带灰度的冷调青，阴天低调，太阳底下透出金属光泽，跑在路上很少撞款。整车低趴猎装造型，日行灯细长，锁车后电动尾翼自动收起，每次开车都很有仪式感。
一个奶爸，带俩娃，跑长途，兼顾颜值和实用，这车确实没让我失望。
