小李原本计划15万买辆家用车,上网一查索纳塔、K5都吹性价比,结果到店发现安全气囊只给六七个。 周末他抱着试试心态去丰田4S店,销售竟指着一台凯美瑞说:“现在丐版13万出头,全系标配10个气囊。 ”小李当时就愣住,试驾完直接签单。 现在这车月销量冲到17719台,工薪族朋友圈天天刷屏夸它划算。
燃油车市场这几年确实缩水了,卖得动的车企越来越少。 十年前大家抢着买油车,总量两千多万台不稀奇,现在直接砍半只剩一千万出头。 品牌却一个没少,都盯着这块小蛋糕,结果大众、丰田这些老牌抢走大头。 其他像雪佛兰、标致反而越来越难,卖不动只能跟风降价。 价格战越打越凶,丰田趁机压价,凯美瑞五年前卖十七八万起,如今终端一砍到底最低13.18万就能提车。
凯美瑞这套低价策略不是瞎搞的。 它瞄准那些想买B级轿车但预算紧的家庭,比雅阁、帕萨特便宜一两万。 丐版精英型全部办下来不到15万,购置税保险算清账也就十四万五。 这个价位以前只能选A级车,现在买个中型轿车轻轻松松。 4S店销售偷偷说,这波降价靠厂商补贴和地方优惠双管齐下。 来看车的人一进门就问价,听到十三万起眼都直了。
安全配置简直丧心病狂。 全系标配10个气囊,丐版就给足量,不像竞品藏藏掖掖。 别克君威丐版只塞6个气囊,起亚K5也差不多。 丰田直接塞十个,前排、侧边、头部全包死。 主动安全也不抠门,L2级辅助驾驶系统从低配就配齐。 全速巡航、车道偏离警告、自动刹车这些功能通通都有。 中保研撞车测试拿全优,网友实测气囊弹出快一秒挡风险。 工薪家长最爱这套,带娃出门心里踏实。
车身设计也没掉链子。 前脸压得低低的,蜂窝状熏黑中网配犀利大灯,开出去年轻潮人认得出。 腰线硬朗像刀削,车尾U型灯带亮眼。 车内不玩花哨的,对称中控加悬浮大屏。 屏幕给到10.25英寸,仪表盘更是12.3英寸全液晶。 低配版都装多层隔音玻璃和双区空调。 氛围灯开夜路衬得漂亮。 小李老婆一坐进去就说舒服,比同事的迈腾好看些。
空间够一家子折腾。 凯美瑞车身快五米长,轴距快三米。 后排坐个一米七五的高个,膝盖离前排三拳多,二郎腿随便翘。 座椅深度刚合适,久坐不累腰。 后备箱塞俩大行李箱还有空隙。 老王带孩子试车,安全座椅一安前后不挤。 虽然比帕萨特小丁点,但普通三口之家足够用。
动力选择挺灵活。 有2.0升自吸配CVT的燃油版,开起来173马力够日常代步。 省油的买双擎版,混动系统配2.0或2.5升引擎。 一脚油门提速猛,油耗低到4升出头,比韩系车省油三成。 车主实测一年跑两万公里,油费比同级省三千块。 高速上稳当不飘,城里堵车也不顿挫。 机械小白也学得快,说明书写清开法。
销量数据骗不了人。榜单上月销17719台,稳坐日系B级车头牌。 客户七成是家庭用户,冲着安全、省油来,八成人看完气囊就签单。 4S店说丐版卖得最火,占到总销量过半。 二手市场抢着收,保值率吊打索纳塔。 车主群里晒图不断,都说买得值。
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