有人问，现在买比亚迪方程豹豹8值不值？我说，值不值这事，和朋友借来真实开上一阵，屁股一坐上去，才有资格发言。瞎吹远不如实打实体验来的实际。更何况，这车混了比亚迪的技术和华为的智驾系统，哪怕是“国产大厂强强联合”，结果也得一个字一个字、一脚一脚，给大家扒拉清楚。
先说动力和能耗。豹8这车，2.0T发动机+DMO混动，你别看标着快40万，动力其实算不上暴躁。踏板踩下去，绝对不会让你血脉喷张，但在法定限速里加速超车，那是真不虚。低电量下跑，动力也没太大削弱，这配置对得起它的身材和体重。经济模式下虽说有点肉，但也绝对不是那种一脚踩出两秒反应的“假混动”。舒适模式下，动力比较线性，踩多少给多少，不会突然蹿也没啥拖沓。算是日常家用、偶尔激烈一点都能兜住的底气。
底盘这块，感受最明显的是——悬架就是“紧”。你要问啥叫紧？就是大路烂路都绷着，细碎的震动全都传进来。日常小坑洼、小接缝基本不剩，真有点“硬汉越野”的味道。如果你像我一样不喜欢坐车时晃悠，舒适调到最强——也就是最软的档位，震动还是很直白，但起伏大的路段处理反倒挺干脆。那种一次性“咚一下”能吸收掉，多余动作不多。可只要不大不小的烂路多了，车底跟你说话的频率就挺高，不是说晃眼晕，但肯定不属于“坐船”那一路软糯。
最诡异的体验，是去填了减速带。常规速度过减速带，前排该有的反馈有，能“咚”一下过了，可后排特别明显地抖。旁边座椅都跟着跳，你想象下二排三排那震颤，时间长了真担心框架受不受得住。特意试了不同调节，悬架调软调硬，对小震动的抑制提升有限，实际乘坐体验并没有多大改变。再好的避震，不管怎么OTA，现在这个底盘本质“有性格”——就是不肯“耗子尾汁”，该晃还是晃。
有朋友说，这么大个SUV难道还追运动？实话说，宝马也有X7M，不少人真追求运动。豹8放在运动模式下，你猛打方向，侧倾有，但还算可控，极限比不少城市SUV强。三吨多的车，车头车尾想要快响应，那是做梦，物理规则不是OTA软件能抹平的。但日常开快点，车身动态稳定，转向手感跟其他四十万左右SUV比，算是对得起价钱的。
我得嘴碎说句，转向、刹车在新车阶段体验也分人。方向盘低速不算特别轻，适合大老爷们；高速上也没什么发飘。有些点会小突一下，但不影响大局。市区停车、掉头的转弯半径你就别指望有小车那种灵活，但至少不会觉得开着大面包，瞎折腾。
刹车脚感，有位朋友说需要点“脚法”。其实不用说哪台新能源不需要磨合，电刹、机械刹介入平顺就算合格了。只不过这车体重大，你急踩刹车的时候，点头算明显。不想头晕就得细心慢踩。
隔音NVH给个真心好评，三十多万国产SUV，这风噪、胎噪是真的闹不出大幺蛾子。唯一遗憾，是下雨大了案板一样的声音砸下来，坐在车里挺清楚。
说到油耗，别做梦了，三吨多大铁盒子，无论电油混，天生就重。一脚地板油撒欢，不到10升，还要啥自行车？朋友通勤上下班轻踩能100公里纯电，但跑高速油耗立马拉高，12升你忍不忍？我就说，别信厂家那套“永动机”宣传，现实谁也躲不过物理常识。
外观内饰嘛，这车外形方头方脑、高高壮壮，气场是有，不过美不美自己选。内饰靠“科技风”撑场子，做工没啥可挑，按钮实体的，细节做得还不错。车机反应还行，但多少藏了一些常用功能。如果你是“找不到按钮就急死”的脾气，靠语音还能弥补点。
空问利用也是实打实。前排位置调节方便，二排两个独立座椅无论乘坐还是调节都舒服。三排纯当应急，别拿来做“长途拉人车”，膝盖顶着座椅喝个水都难。后备箱空间——只要三排别全放开，还算能堆东西。偶尔露营，220V电源点够用，挺贴心。
配置就别瞎挑了，三四十万落地，可选配置等于堆料堆到阑尾发炎。座椅按摩、通风加热、音响、冰箱都有，云辇悬架露营调平功能还真有点意思，歪着也能调回来。摄像头能识别前车是什么牌子，娱乐作用大于实用。至于华为智驾，自动泊车“八九不离十”，城市路段开起来还挺“怕事”，拐弯还偶尔“耽误一口气”，但总体能用。自动环岛第一次用手心一捏汗，总结一句：“能代劳但不放心彻底交给它。”
说点毛病。新车方向机就故障，换了，售后响应倒挺快的，但终归是新车，多少心里有点膈应。试驾时发现朋友车的舒适性不如店里那台，一查是轮胎不同，真没想到同样的轮圈，倍耐力和米其林体验能差这么明显。你看，这就告诉我们买车不是只看品牌和参数，连轮胎型号都得关注。
价格上，朋友买的时候还有高息高返，现在政策变动，市场啥优惠自己问。实际落地比标价便宜不少，所以选车时别只看指导价。
总结下，以这个价位，豹8的真实感受就四个字：优点明显，缺点也直给。谁适合买这车？想要大SUV，偶尔越野，注重品牌和新鲜感，认网红科技的，这车值得考虑。想全家七座舒舒服服长途？三排就别太依赖。至于喜欢“船稳”那种油腻舒适感的，还是看别的选择。
如果你问我怎么选，建议试驾拉家人一起去真坐真开。体验为王，别人咋说都只是参考。厂家继续迭代、OTA升级，体验肯定会越来越好，但“物理和品牌壁垒”这道门槛，很长一段时间内不会消失。谁说国产车就该没有缺点？现在“敢把缺点明明白白摊在阳光下”，就是胜利。
最后一句，买车永远别光听外面喊风口，尤其这种又方又新又强的车，各种“黑科技”说得天花乱坠。真值不值，屁股一坐，走几天烂路再画句号。谁的感受最真实？永远只信自己的那一份“坐垫下的反馈”。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）