在Stellantis旗下的14个品牌中，只有4个品牌未来将获得70%的投资，标致是其中之一，另外三个是Jeep、Ram和菲亚特。标致在今年的巴黎车展上推出了RCZ Vision概念车，让我们大致看到它打算怎么花这笔钱。
RCZ这个名字来自标致在2009年推出的那款对标奥迪TT的时尚轿跑，新车是一款低矮的双门轿跑，有一个独特的玻璃气泡车顶，它展示了未来几年标致新车型上会采用的设计和技术。
Feline Future是标致给新设计语言起的名字，官方称它融合了五大原则：自由、勇敢、优雅、内在力量、本能，这话在我这种不懂设计的人听来，多少有点华而不实。
RCZ Vision展示了标致三爪式灯光标识的新玩法，车头和车尾都用了这种横向排列的新设计，前保险杠上还有一块微孔工艺的“RCZ”字样图案。
车身侧面的雕塑感很强，让本来就突出的肩线显得更宽，车顶线条能压得这么低，要归功于电池组够薄，厚度只有110毫米。
RCZ车内用的是标致的Hypersquare方向盘，明年就会出现在量产版E-208掀背车上。标致还重新调整了品牌的i-Cockpit座舱，你依然需要越过方向盘去看仪表盘，了解车速、剩余电量这些最关键的驾驶信息，但是可以自定义在其他位置的微型LED显示屏上看到哪些数据，也可以完全关掉中控屏。
RCZ概念车基于母公司Stellantis全新的STLA One架构，该架构今年早些时候已经发布，2027年会出现在新一代标致E-208上，STLA One可以兼容混合动力系统，但RCZ展示的是它的纯电版本。
Stellantis此前曾表示，该平台将采用800伏电气系统和磷酸铁锂电池，但RCZ展示的是更先进的版本，支持1000伏电压，搭配一块容量未公布的固态电池，10%充到80%只需10分钟，这款500马力的轿跑续航为373英里（约600公里）。
不过，造一款新轿跑可能不太划得来，跑车细分市场如今是个小众市场，标致也没有承诺要把RCZ投入量产。不过，既然奥迪TT的继任车型都准备回归了，我也不能完全排除这种可能。
