想象一下，坐进驾驶座，柔和的智能灯语如同星光般流转，欢迎你的到来；指尖划过15.4英寸2.5K超清大屏，丝滑流畅的操作体验跃然眼前；副驾的家人舒展身体，享受着专属的“女王腿托”，长途旅行也变成一种惬意。这并非豪华电动车的专属场景，而是如今一台起售价限时仅9.29万的吉利第四代博越L，为我们描绘的真实画卷。
作为自主紧凑型SUV阵营中久经沙场的“实力派”，博越L已进化至第四代。这次在杭州富春江畔的焕新登场，不仅带来了更具诚意的价格（9.29万元起），更在核心技术、智能体验和实用空间上实现了全方位跃升，目标直指重新定义10万级燃油SUV的价值标杆。那么，这台承载着历史积淀与前沿科技的“国民车”，究竟带来了哪些令人心动的改变？
核心架构筑基：智能与可靠的融合骨架
第四代博越L的底气，首先源于其强大的底层架构。它植根于新一代CMA全球豪华架构。这个架构如同汽车的“骨骼与神经”，由吉利与沃尔沃联合开发，赋予了车辆卓越的机械素质和安全基因。其带来的32000N·m/deg超高车身扭转刚度，堪称移动的安全堡垒，为驾乘安全奠定了坚实基础。
更引人注目的是新一代GEEA 3.0电子电气架构的应用。这如同车辆的“智慧大脑”和“高速信息公路”，实现了整车软硬件的深度协同和全域控制。在这个坚实的基础上，星睿AI技术矩阵的赋能尤为亮眼：
星睿AI云动力模型： 它能细致学习你的驾驶习惯，自动优化油门响应速度、换挡逻辑甚至空调工作策略，让动力输出更贴合心意，兼顾性能与能耗。
星睿AI智慧云诊断系统： 高达99%的核心零部件支持远程诊断，车辆健康状况了然于胸，大幅提升了用车便利性和预见性维护能力。
这种架构与AI的深度结合，让第四代博越L在智能化领域实现了对同级别燃油车的引领，甚至具备了与新能源车型抗衡的“软实力”。
沉浸式智能座舱：科技平权的愉悦体验
坐进车内，第四代博越L的智能座舱体验堪称越级。核心驱动力来自那颗同级领先的7nm制程“龍鹰一号”芯片，配合16G运行内存+128G超大存储空间，为流畅体验提供了澎湃算力保障。
全系标配的Flyme Auto智能座舱系统是体验的灵魂。15.4英寸的2.5K超高清中控大屏由竖屏改为更符合视觉习惯的横屏设计，支持小窗模式、分屏操作，可玩性十足。系统UI逻辑清晰，反应迅捷：
四音区语音交互： 无论主副驾还是后排乘客，都能轻松唤醒语音助手，精准识别指令，并支持多种方言。
Flyme Link手机互联： 实现了手机与车机的无界融合，导航信息无缝流转、应用跨端接力、多指令并行处理，体验丝滑顺畅。
25.6英寸AR-HUD： 将车速、导航指引、限速标识等重要信息投射至前挡风玻璃约7.5米远处，视线无需离开路面，红绿灯读秒、隧道自动光感调节等细节功能贴心实用。
听觉享受也未妥协。16扬声器组成的Flyme Sound无界之声音响系统，支持7.1.2全景环绕声，配合256色无级变色氛围灯，营造出沉浸式的座舱氛围。即便置身十万级SUV，也能享受到堪比豪华品牌的视听盛宴。
空间与舒适：实用主义的再进化
尺寸的加大是第四代博越L肉眼可见的变化。长宽高分别达到4730mm/1910mm/1710mm，轴距跃升至2785mm，这已是逼近中型SUV的水平。对比上一代，车长增加60mm，轴距增加8mm，带来了实实在在的空间红利。官方数据显示，其整车内部空间得房率高达84.27%。
后排体验是亮点：
纯平地板设计： 彻底告别中央凸起，中间乘客也能舒适乘坐。
宽敞膝部空间： 达到了115mm，长途乘坐更自在。
后排座椅靠背10°调节： 满足不同坐姿需求。
可开启全景天窗： 提升通透感，视野开阔。
储物空间更是务实派的最爱：
常规后备厢容积650L，轻松满足日常所需。
后排座椅纯平放倒后，可形成一个纵深达1910mm、容积1560L的超大纯平空间，瞬间变身“移动大床房”，户外露营装备或大件行李都能轻松容纳。
分层后备厢设计（650L+67L）便于物品分类存放。
舒适性配置毫不含糊。除了基础的电动调节、加热功能，高配车型甚至提供了副驾“女王腿托”、座椅通风乃至按摩功能，这在十万级SUV中实属罕见，充分体现了自主品牌配置内卷带来的“消费者福音”。即使是入门版，后排比例放倒、无钥匙进入、自动大灯等实用配置也一应俱全。
高效动力组合：经典传承与精进
动力方面，第四代博越L保留了经过市场验证的两套成熟高效的组合：
1.新一代Drive-E 2.0TD发动机 + 7速湿式双离合变速箱： 最大功率160kW（约218马力），最大扭矩325N·m，官方百公里加速7.4秒，动力充沛，支持使用92号汽油。
2.1.5TD发动机 + 7速湿式双离合变速箱： 最大功率133kW（约181马力），最大扭矩290N·m，对于日常家用完全胜任。
虽然发动机参数与上代基本持平，但在GEEA 3.0架构和星睿AI云动力的加持下，新车型在油门响应平顺性、换挡逻辑以及燃油经济性上均有优化提升。其1.5T版本的WLTC油耗仅为6.85L/100km，在同级对比中优势显著：
优于哈弗H6 1.5T (7.13L/100km)、长安CS75 PLUS 1.5T (6.89L/100km)
更优于本田CR-V 1.5T (7.31L/100km) 等合资竞品。
市场定位与选购建议：精准的价值锚点
第四代博越L的定价策略（限时9.29-11.99万元，指导价9.99-12.69万元）极具竞争力。其2785mm轴距构建的A+级定位，对比哈弗H6顶配（12.89万元）和长安CS75 PLUS顶配（14.99万元），形成了显著的价格优势。更重要的是，它将540°透明底盘、车道居中保持等竞品高配车型才有的功能下沉至入门车型，真正做到“入门即高配”，实现了精准的错位竞争。
选购建议：
追求性能均衡与性价比： 推荐 1.5TD DCT 锦绣版 (顶配)。虽然是1.5T动力（133kW），但日常驾驶绰绰有余。该版本是功能“满配”：50W无线充电、AR-HUD、座椅加热/通风/按摩、全速自适应巡航、256色氛围灯等豪华舒适和智能配置悉数配齐，价格（12.69万）比2.0T顶配低，体验不打折，综合价值最高。
热衷驾驶激情： 选择 2.0TD DCT 热爱版 (入门)。拥有160kW澎湃动力（百公里加速7.4秒），虽缺少高阶智驾，但核心科技配置齐全，售价12.69万，比2.0T顶配实惠。
预算优先： 1.5T入门版 是务实之选。核心实用功能如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动大灯、Flyme Auto智能座舱系统等均已配备，满足日常需求毫无压力，部分配置后期可按需加装。
结语：自主进阶的时代缩影
回望自主紧凑型SUV的发展历程，从早期的模仿借鉴，到如今以吉利CMA、长城柠檬、长安蓝鲸等技术平台为代表的核心突破；从“爆款单品”的昙花一现，到哈弗H6（14年三代）、长安CS75（11年四代）、吉利博越（9年四代）等“长生命周期经典车型”的持续进化；从单纯依赖性价比突围，到如今在智能化、品质感、技术升维上全面发力。第四代博越L，正是这一历程的生动缩影。
它精准洞察了燃油车用户在新能源时代对“好看、好开、好智能”的核心诉求。通过CMA架构保障的可靠品质、GEEA 3.0和星睿AI赋能的领先智能、Flyme Auto带来的愉悦交互、以及越级空间和舒适配置，成功重构了10万级燃油SUV的产品价值。这种围绕用户真实需求进行的产品力升维，不仅是博越L作为“三好学生”的自我进化，更是自主品牌在燃油车领域持续向上、巩固“造血中枢”的智慧选择。限时9.29万起的诚意入局，让这台经历市场淬炼、承载着135万用户口碑的经典车型，焕发出新的强大竞争力，非常值得正在考虑高品质、高价值家用SUV的消费者重点关注。
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