在最近的开车圈子里，严查似乎成了唯一的主旋律，从市区、高速、乡镇到国道、省道、县道…，所有的老司机都绷不住了，昨天你吃个罚单，今天你扣个3分…。
之所以弄出这么大动静，根源还是那320万套新电子眼的上线，以前的盲区不断被填平，过去，一年到头也碰不上几次路查，如今处处是天眼，监控变多了，查车力度当然更狠，在这套组合拳下，各位驾驶员的扣分压力加大，当然得乖乖守规矩。就连老司机也不能幸免，以开车看手机为例，在五年前。这事也就交警当面抓到才算，如今，等个红灯摸下腿上的手机已经被罚200扣3分，连深色膜都挡不住。
这样的查法，结合警务通的威力，咱们还能躲得过去吗？
先来看一下查分心，那帮新上岗的4K设备基本延续了死磕到底的作风，它的抓拍很有准头，镜头经过红外加持，搭配旁边无声的无人机、底下的感应线，既有全天候作战的一面，又不放过任何死角。取证过程遵循了快刀斩乱麻的理念，巴掌大的终端很科幻，扫一下就出全部记录，还是3秒出结果，而背后的大数据加上车牌识别、车型比对、违章历史的车联网布局，再加上警用网络核查，开出去一查一个准。
查后排也是这次的重点项目，首先是抓拍上，那套系统的长焦镜头分别为抓拍前排、扫射后排、侧方补光，焦距长度能达到穿透贴膜，扫射范围算是全场景覆盖，但是精度很高，在乡下小路很有存在感，反馈到罚单上带来较为直接、痛快的扣分，而且车里的各种小动作和小聪明都藏不住，插着限位器的卡扣，带子从腋下走的假系，老人嫌勒不扣的侥幸，拍上去清清楚楚，证据链也很扎实。配套的警务通还配备了扫车牌、查交强险、看逾期、扣车辆、算累计扣分等手段，相信能够给违规者带来难忘的取车体验。
无人机是这次查车的一大杀器，某种意义上说，很多人之所以怕头顶，就是为了它的静音，尤其是听到喊话后，满满的压迫感和紧张感扑面而来。而在手段上，高空抓拍全系标配2000万像素、实时图传、空中喇叭喊话，天上地下的配合还是比较默契。
再来看一下扣分和罚款，网上铺天盖地传着一波新规，还有一套高速看手机记9分的说法，其单次扣分分别为3分和0分，罚款金额分别为200元和50元，各地标准均为部令统一规定。新规采用全网联动，前后探头均为区间测速，还支持流动抓拍。过去，查车的卖点就是路口蹲点，乡镇路段一般，如今，网上的数据很夸张，反观规定还是记3分，网上的响应速度很快，传播也比较广，谣言随叫随到，键盘侠指哪打哪，交规写的也比较死，无论是怕扣分的年轻人还是怕罚款的家庭用户，都得认栽。
当下，守规矩仍旧是比较稳妥的一种开车方式，这一点从罚单上可以窥得一二，它在四月一号上线后的抓拍量足足达到了吓退老司机，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的驾照还剩不到12分，会选择继续抱着侥幸心理开车吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
