比亚迪正式发布固态电池

还在为开电动车担心续航？比亚迪刚刚给行业扔下重磅消息——计划在 2027 年推出充电十分钟即可行驶 800 公里的车型。背后依托的，是他们正在攻克的全固态电池技术，这或将彻底改变现有格局。

先说为什么值得关注。现阶段，很多人不选电动车，原因无外乎“跑不远、充得慢”。而这一次，比亚迪的新技术直接瞄准痛点：全固态电池不仅可让车辆单次行驶里程突破 1200 公里，而且充电效率接近加油补能的速度。

技术亮点主要有三方面：

一是能量密度提升到 400 Wh/kg，相当于在同体积内装入近乎双倍电量。采用的硫化物电解质，可以把原本的液态替换成稳定的固态介质，不仅提升储能，还兼顾安全性。

二是续航大幅跃升。即便是在低温环境下，这种电池依然能维持超过 1000 公里的表现。充电功率达到 800 千瓦，十分钟可补入约八成电量，意味着短暂停车就能多跑几百公里。

三是安全等级强化。传统锂电在针刺或挤压情况下容易失效甚至起火，这款固态电池在高温测试中可耐受约 300℃，显著抬高了失效触发点。

在量产路径上，比亚迪规划分两阶段推进：2027 年率先应用在高端车型，首批装车约千台；到 2030 年实现大规模生产，成本有望与现有主流电池持平。显然，他们的意图是用速度与技术优势，争夺固态电池领域的领跑位置。

需要说明的是，网络上关于某车型“充电十二分钟跑 1500 公里”的说法并未获得官方确认，具体性能指标还要等正式发布。但现有的循环寿命数据已相当亮眼——可达到当前电池的近两倍使用周期。

总结来看，这项全固态电池技术在储能效率、充电速度和安全性能三方面的突破，有望重新定义未来电动车的上限，对行业格局的影响值得持续关注。