零跑这款车小是小了点,500续航补贴后仅需7个W!
在2025年新能源市场激烈竞争中,零跑B10以“高配低价”策略打破行业规则,成为紧凑型SUV领域的现象级产品。
我们先来看一下它的外观,采用“星际美学”设计语言,车身尺寸为4515×1885×1655mm,轴距2735mm,定位于紧凑型SUV。前脸封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,两端三点分体式头灯点亮后辨识度极高,灯组内部采用128颗LED光源,支持智能光域调节。
车身侧面悬浮式车顶与隐藏式门把手形成流畅光影,18英寸低风阻轮毂(高配)采用双色旋风设计,风阻系数低至0.28Cd。尾部贯穿式尾灯内置320颗LED芯片,支持动态光效,下方“LEAPMOTOR”英文标识与后示宽灯形成呼应。
这款车的外观配色灵感源自梵高《罗纳河上的星夜》,提供星夜蓝、曦露紫、苔原灰等7种车漆,其中曦露紫采用纳米级金属漆工艺,在不同光照下呈现渐变效果。
零跑B10指导价区间为9.98万-12.98万元,终端优惠后低至8.98万元,国补还可领取2万元,综合优惠后仅需6.98万元,其中:
• 510悦享版:56.2kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航510km,标配L2级辅助驾驶;
• 600智驾版:67.1kWh电池,续航600km,搭载激光雷达与Orin-X芯片。
相比同级竞品(比亚迪元PLUS 11.98万起、吉利银河E5 10.78万起),B10以更低价格提供更高配置。
进入内饰,它的设计也不落俗套,采用了“悦动几何”设计理念,中控台彻底“去按键化”,仅保留14.6英寸2.5K悬浮中控屏与悬浮式全液晶仪表。
方向盘集成滚轮与触控按键,支持加热功能。座椅采用七层复合结构,主驾支持180度放倒与后排形成“大床模式”,长度达1.8米。
• 得房率87.4%:后排腿部空间2拳,头部空间1拳2指;
• 储物空间:门板可放4瓶矿泉水,中央扶手箱容纳笔记本电脑,后备箱常规容积420L,扩展后达1415L;
• 百变副驾:中控台预留6个扩展孔位,可加装折叠桌板、手机支架等。
1. 电机:提供132kW/160kW两种功率版本,后驱布局+50:50轴荷比,零百加速最快6.8秒;
2. 电池:56.2kWh/67.1kWh磷酸铁锂电池,支持1.8C快充(19分钟充至80%);
3. 底盘:前麦弗逊+后多连杆独立悬架,由Stellantis团队调校,兼顾舒适性与操控性,过弯侧倾角较同级车型减少15%。
B10基于零跑LEAP 3.5架构打造,该平台支持纯电、增程双动力形式,具备三大核心优势:
1. 高集成度:七合一电驱系统体积缩小30%,功率密度提升37%;
2. 高安全性:采用CTC 2.0电池底盘一体化技术,侧碰防护能力提升40%;
3. 高智能:支持OTA全域升级,3分钟完成系统更新。
优点:
1. 性价比碾压:9.98万指导价配备激光雷达、8295芯片、L2级智驾,配置越级;
2. 空间实用性:后排大床模式、百变副驾设计满足多元场景需求;
3. 技术前瞻性:LEAP 3.5架构预留双电机四驱接口,未来可升级高性能版本。
缺点:
1. 品牌认知度低:作为新势力品牌,售后网络覆盖不足;
2. 中低配智驾寒酸:入门款仅支持基础L2功能,与高配差距明显;
3. 内饰耐脏性差:浅色内饰易显污渍,需频繁打理。
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