还记得当年街上那些黑得发亮的帕萨特吗？那可是单位领导才能坐的车，普通人连摸都不敢摸。现在可好，4S店甩卖价直接砍到13万出头，比某些国产车还便宜！到底是什么人在买这些＂乞丐版＂帕萨特呢？
先说个真事。上周在济南某大众4S店，有个外卖小哥当场刷卡提了辆龙腾版。他说：＂跑单三年就为这个标，开回村里比宝马还有面儿！＂这话听着心酸，可也道出了实情——那个曾经要卖20多万的＂官车＂，现在成了普通人装门面的神器。
这车开起来到底咋样？2.0T的机子确实猛，220匹马力不是吹的。在青岛胶州湾大桥实测时，油门踩到一半就能超速。不过要注意，4S店销售不会告诉你，这车喝95号油像喝水，市区跑每公里油钱直奔8毛钱。那些冲着＂德系品质＂来的人，最好先算算油账。
配置倒是挺良心。该有的安全配置一个不少，连座椅加热都给了。但仔细看就会发现猫腻：中控屏只有8英寸，比国产车动不动12寸的屏幕寒酸多了。最坑的是车机系统，卡顿起来跟十年前的老安卓机似的。有车主吐槽：＂连个蓝牙都要等半分钟，这哪像2023年的车？＂
说到外观，帕萨特还是那副＂老干部＂做派。黑色车漆确实显档次，可稍微落点灰就特别明显。洗车店老板说：＂买这车的十个有八个选黑色，每周都得来洗两回。＂看来要面子就得受这个累。
现在买丐版帕萨特的，基本就三类人：一是觉得大众标比国产车高级的中年大叔；二是刚工作想充门面的小年轻；三就是像开头那个外卖小哥似的，觉得开这车回老家特别有面子的。不过听说新款要换1.5T发动机了，现在抄底买2.0T的，过两年会不会后悔呢？
最后说个真实数据：今年前五个月，帕萨特销量里有37%都是这款13.19万的龙腾版。看来大家嘴上说着＂配置寒酸＂，身体都很诚实嘛！你说这降价到底是真的实惠，还是车企在清库存啊？
全部评论 （0）