如今已经处于暑假阶段，很多家长们都有带自己孩子外出游玩的想法，既然要外出自驾游玩，那肯定要有一台适合全家人出行的车型，这台车型的空间肯定首当其冲，其次在价格方面肯定也要亲民些好。因此今天我们为大家带来的这款车型，其自身的定位是一台中大型轿车，且在动力方面也为消费者提供了增程和纯电两种选择，它便是零跑汽车旗下的零跑C01。在价格方面，零跑C01的纯电车型售价区间为13.98万元-15.88万元，而增程版车型的售价区间为13.68万元-15.58万元。说实话，作为一台中大型轿车，这个售价区间还是比较亲民的。
既然我们在开头中提到了外出游玩，那么空间肯定是很多朋友们关注的地方了，而在这方面，零跑C01的车身长度可是达到了5050毫米，轴距也是达到了2930毫米，得益于次，在后排的乘坐空间上，零跑C01十分的宽敞。就拿我来说，我1.85米的身高，在将前排的座椅调整好之后，在后排的腿部空间还有着两拳半左右的距离，即便是翘起二郎腿也是毫无问题的，而头部空间更是没有压抑的感觉。与家里以前的那台轿车相比，零跑C01的空间的确很大，毕竟我的身高坐轿车，其实挺不友好的，但零跑C01完全没有这种感觉。
再说到功能配置上，夏季出行，我们很大的一个难题，就是车辆停在阳光照射的地方，过一会车内就热得很，而在这方面，零跑C01配备了隔热玻璃，其紫外线的隔热效率高达99%，在出行途中，可以让我们拥有更好的用车体验，相比同价位的普通车型来说，这个功能在暑假出行的实用性还是蛮大的。其次，在座椅方面，零跑C01还配备了通风功能，这一点也是胜过了一大部分的同级车，毕竟在夏季开车的时候，时间一场后备就容易被汗打湿，然而有了通风功能，可以很好的规避这个情况。
长途出行，趣味性其实也是其中比较重要的一环，而在这方面，零跑C01全系都配备了14.6英寸多媒体控制屏幕和10.25英寸副驾驶娱乐屏幕，且在车机芯片方面，除了入门车型采用了高通8155芯片之外，其余车型均配备了高通骁龙8295芯片，这一点在同价位的车型也不算很常见。因此在屏幕的流畅程度上，零跑C01也是有所保障的，再加上其屏幕内搭载的丰富功能配置，在趣味性的表现上，该车还是不差的。
再说到动力方面，首先是纯电车型，其配备了一台后置单电机，它拥有272匹的最大输出马力，360牛·米的最大输出扭矩。这个动力表现显然是不算出色的，但是满足我们的日常无需，这个动力还是没啥问题的，再加上纯电车型起步快的特性，在操控体验上，纯电版零跑C01的表现也不算差。其次，在动力电池方面，零跑C01则为消费者提供了62.8千瓦时和78.5千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为525公里和625公里。显然就长途出行而言，后者更加的合适，毕竟它的续航更长。
零跑C01增程版车型则采用了1.5L自然吸气发动机+后置单电机的动力组合，其中发动机拥有95匹最大输出马力，电机的动力输出则和纯电版车型保持了一致。因此在性能输出上，零跑C01增程版车型也比较出色，再加上其可油可电的特性，即便是长途出行，零跑C01也可轻松的拿捏。至于它的纯电续航，该车则大带了148km和248km，满状态的综合续航更是达到了963km和1063km。
结言
结合上述的分析来看，零跑C01在自身的产品力表现上的确是比较能打的，无论是用车趣味性还是乘坐空间，它都能满足多数家庭用户的日常用车需求，同时在动力方面，增程和纯电两种动力的提供，也能满足我们多元化的用车需求，但相对应的，如果大家只是城市通勤亦或者是暑假中短距离的通勤，那么纯电版车型则更加的合适，但如果大家是想开车着进行长途旅行，那么增程版车型也是一个不错的选择。
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