8月中国旅行车销量第一的车型，是领克07GT，零售量6,056台。这一数据来自懂车帝8月零售榜单，9月8日完成更新，领克07GT位列旅行车市场首位。它在7月23日上市，用时不到两个月登上首位。领克07GT由此进入月销六千台的区间。它的8月零售数字，在旅行车品类中排在最高处。6,056台的单月成绩，让它在旅行车品类里排到最前。
2025年，国内旅行车销量约18万辆，同比增长27.8%。2026年这一规模预计进一步扩大，但整体车市依然承压。高品质旅行车此前多集中在20万元以上，进口车型动辄40万元起步。这台车的上市限时价起步于14.58万元，同时叠加八大权益。价格落到15万元附近之后，旅行车的入手门槛下移。
中国旅行车此前没有搭载过MRC磁流变悬架，领克07GT是首台，也是同级唯一。它1毫秒完成响应，过弯瞬间硬化输出侧向支撑，颠簸路面柔化吸收震动。四驱性能Ultra版配备这套系统。装载能力与行驶品质，在这台车上不再是二选一。这套悬架把软硬切换的时间压缩到极短，响应速度成为最直接的差异。悬架响应时间只有1毫秒，软硬切换几乎不会被察觉。
领克07GT预售24天，订单累计突破35,000台。7月23日上市当天，大定在27分钟内破万。上市27天，整车下线突破10,000台。时间限量版1007台发布当日售罄。预售与交付两头衔接紧密，是这台车上市初期的节奏。
中汽中心实测中，领克07GT普通工况麋鹿测试成绩为85km/h，全球旅行车第一。车顶行李箱工况82.1km/h，车尾拖挂工况81.9km/h。横摆角速度滞后28毫秒，同样全球第一。随着实测结果公布，关键指标技术验证证书一并到手。载物与拖挂状态下的稳定性，同样通过了中汽中心的测试。普通工况以外的两种测试状态，也都给出了对应成绩。
