6分37秒狂揽10000单 AI轿跑颠覆认知 小鹏P7改写市

6分37秒狂揽10000单 AI轿跑颠覆认知 小鹏P7改写市场规则

预售开启。

6分37秒。

订单破万。

没有预售价。

没有价格锚点。

小鹏P7用一场沉默的突袭，宣告了智能轿跑新时代的降临。

设计革命：从“功能优先”到“情绪价值”

何小鹏的宣言很直白。

“从P7开始。颜值第一”。

这不是妥协。是进化。

车身匍匐在地。

1407mm的贴地姿态——比初代降低43mm。

宽高比1.40。长高比3.57。

像猎豹绷紧的肌肉线条。

纯平发光LOGO融进1.4米无断点灯带。

悬浮牌照架吞噬雷达凸起。

0.201风阻系数。历经40轮仿真打磨。

“做减法比加法难多了”设计师王谭说。

但低趴≠逼仄。

后排膝部空间120mm。掀背尾门解锁631L储物容积。

当钟楚曦演示柔光化妆镜折射三层镀银天幕时。

小鹏在说：科技需要温度。

技术核爆：三颗芯片重构智能边界

全系Ultra！

三颗自研图灵AI芯片。

2250TOPS算力碾压行业。

两颗驱动VLA驾驶大模型。

一颗协同VLM座舱大模型。

本地部署。无需云端。

更颠覆的是交互革命。

车外8麦克风阵列。

唤醒声穿透360度嘈杂环境。

“打开充电盖”——停车场拎着咖啡时。语音胜于掏手机。

中控屏活了。

三轴灵动结构上下左右15度摆动。

点头回应指令。转身面向副驾。

屏幕从此有了“生命感”。

性能悖论：鲨鱼与飞鸟的共生

中置电驱布局。

81%质量集中在轴间。

440mm超低重心。

前双叉臂+后五连杆全铝悬架。

双腔空簧阻尼自适应调节。

这组数据指向一个词：贴地飞行。

但更凶悍的是补能效率。

800V SiC平台+5C超充电池。

10分钟充电525km。

比Model 3充电快2.4倍。

820km CLTC续航。

焦虑？留给对手吧。

市场暗战：不与小米比低价 敢和保时捷比静音

何小鹏的定位很清醒。

“不为所有人造车。只做科技理想主义者的Dream Car”。

券商预测22万起售价。

直面小米SU7、Model 3。

但小鹏的刀法精准：

全系800V平台 VS 小米SU7仅高配搭载

23颗HIFI扬声器+7.1.4声道。NVH碾压Panamera

电动剪刀门+星暮紫车漆。收割个性化市场

当友商在参数表厮杀。

P7把情绪价值写入基因。

行业启示录：智能车的下一战在“感性赛道”

五年前初代P7靠智能化突围。

今天全新P7用设计破局。

6分37秒的万人订单证明：

技术需要美学载体。理性需要感性出口。

资本市场用脚投票。

预售次日小鹏港股逆势涨超2%。

四季度盈利在望。

更深远的影响在海外。

2026年进军欧美。

用原创设计对决i4和Polestar 2。

这一次。中国车不再做追随者。

何小鹏的微博还飘着火药味：

“勇于探索的人。才能定义时代”。

当传统车企还在纠结续航数字。

新势力已跳入情绪价值的蓝海。

月底价格揭幕。

才是真正的战役开始。

但此刻。

10000份订单已投下信任票。

轿跑市场的王座。

正在倾斜。