买车有必要买四驱车？市区买四驱是在浪费钱？老司机告诉你真相-有驾

每天出门都在开车，但是经常开车的司机们，尤其是车龄比较长的司机们；

不知道大家有没有遇到这样的问题：车子在用了几年之后，汽车的动力明显就会下降，而且油耗也会跟着上涨，甚至还会出现车速突然下降或者方向盘抖动的现象。

积碳包括两种概念：

一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

积碳之于发动机，就像是中年人膨胀的啤酒肚，像是老年人关节逐渐增生的骨刺，不管是像哪种，都是影响到发动机、气门、火花塞等汽车功能的重要病灶。

一个人之所以会生病，原因一定出在他平时的生活习惯。车辆积碳也是如此，一辆车之所以会出现积碳，和车主平时的驾驶习惯有着很大的关系。

积碳多久要清理一次？

这边有一个清理周期，大家可以参考一下：

1.清洗节气门：一般情况下节气门的清洗周期建议在20000公里。

2.清洗发动机内部积碳：清洗周期一般建议在30000公里一次。

3.清洗油路积碳：要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂，建议每3000公里添加一支！

4.清洗进气系统积碳：一般建议清洗周期在60000公里左右。

汽车哪些部位容易产生积碳？

虽然积碳是在发动机内部形成的，但它会随着发动机的运转，扩散到发动机的各个部位。

1，发动机燃烧室

首先，积碳最密集的区域就是发动机的燃烧室，因为这里是积碳生成的地方，所以它们会覆盖在燃烧室活塞顶部、火花塞头部以及燃烧室的内壁等。

同时，由于燃烧室内压力非常大，这些积碳一旦被压在燃烧室的内壁中，基本上很难去除，必须要通过清洗才能彻底清除。

2，进气系统

还有一部分积碳会跑到发动机的进气系统中，例如节气门、气门顶部等。

很多车主可能表示疑问，发动机在做功过程中，燃烧室不是处于封闭状态么，为什么还会有积碳跑到进气道中？

其实，现在大多数发动机都配备了可变正时气门技术，发动机进气门会提前打开，造成一部分回火现象，

而且再加上废气涡轮，一部分废气会重新被抽到进气管中，进行二次燃烧，所以这部分废气中带有的杂质会遗留在进气管中，时间一长，进气管道中也会存在很多积碳。

3、排气系统

有些车主在开车时会有一些不好的开车习惯，例如原地怠速时间过长，经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行，又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等，这些都很容易造成排气系统积碳。

因为汽油燃烧后的废气一般都是从排气系统中流出的，所以这里有积碳也比较正常~但随着积碳增多，很可能会造成三元催化器堵塞甚至失效，不仅对环境有影响，而且也没办法通过年检。

积碳是如何产生的？

不同部位的积碳产生的原因也不一样，主要有下面五个原因：

（1）汽油不完全燃烧，产生碳颗粒，碳颗粒附着在零部件表面，被高温炙烤后形成坚硬的积碳。比如燃烧室、活塞顶部、火花塞以及直喷发动机的喷油嘴。

（2）汽油高温蒸发后的残留，比如发动机熄火后进气歧管内的燃油蒸汽会流入燃烧室，其中的轻质成分在高温下挥发，重质成分则附着在零部件表面，等发动机再次点火时高温火焰会使沉积物逐渐硬化。

（3）曲轴箱通风系统会把曲轴箱里的废气引入发动机烧掉，废气首先进入进气歧管，然后从进气口进入发动机。

由于废气里有一些机油液滴，这些机油液滴会附着在进气歧管内壁和进气门背面。因为进气门温度很高，所以这些机油最终会碳化，变成坚硬的积碳。

而进气歧管温度偏低，所以附着在其内壁的机油并不容易碳化，但是它们会吸附进气中的灰尘，最终形成油泥。

（4）曲轴箱通风系统有一根补充新鲜空气的管子

接在节气门前面，发动机熄火时有一部分曲轴箱蒸汽会反流到节气门前面，废气中的机油蒸汽最终会附着在节气门前面形成一层油膜，发动机工作时这层油膜吸附了空气中的灰尘，最终形成一层油泥，也就是我们常说的节气门积碳。

由于节气门温度也偏低，所以这里的积碳也很容易清理。

（5）发动机烧机油时也会产生大量积碳，因为机油更加粘稠，重质成分也更多，所以发动机烧机油时会产生大量积碳。

买车有必要买四驱车？市区买四驱是在浪费钱？内行人告诉你真相

大多数人在买车的时候还有很多顾虑，也会在网上不停的去查询，关于汽车的资料，现在的汽车，功能非常的丰富，而且性能上也有很大的提升，但是很多人在纠结到底应该买两驱车，还是买四驱车，因为有一些人会根据用车的需求去买两驱车，但是也有一些车主有这样的疑问，在市区开车的话，没有必要买四驱车？

甚至有些人觉得，四驱车买回家根本不实用，就是在浪费钱，其实按照每个人的用车需求，可以分别买不同驱动的汽车，这样子才能省下很多钱。不过汽车买回家以后，不用心去做保养，汽车也会有很多问题。

说到保养，很多人都会闪过换机油这个念头，可是换机油不能真正的解决汽车的故障，还会让汽车的问题往更严重的方向发展。说到这里，很多车主就不明白了，难道汽车不需要换机油吗？汽车虽然需要换机油，但是用这样的固定手法去养护汽车发动机，就会出现很严重的问题。发动机是提供动力的地方，如果发动机一旦“沦陷”，汽车提速就会变慢，而且还会导致汽车越开越费油。

所以说在保养车的时候，一定不能忽略了发动机的养护，如果这一步没有做到，汽车的故障就会频繁的出现，不仅会让车主在修车这方面花很多钱，而且汽车的性能也会呈现下降的状态，这会让车主在开车的时候，体验到很不好的乘坐感受。

那么动力开始下降，就说明发动机里面堆积了很多积碳，积碳不仅会影响发动机，也会影响其他零件的工作，久而久之，汽车的问题就会越变越多，从动力不足发展到发动机抖动，异响等等，所以在保养车的同时也要清理积碳，不过很多车主不认同这个说法，因为很多车主把汽车送去4s店清理过积碳，在这方面也花了很多钱，但是汽车上的故障，都没有得到很好的解决，反而让问题更加严重了。