一个曾经寄予厚望的MPV车型，在经历了几轮降价之后，依然在市场上缓缓沉没。这不是什么新鲜事，但当这个车型来自大众这样的国际大厂时，问题就变得有意思了。
威然的遭遇，说明了一个被很多人忽视的真相：低价不等于好卖，设计不贴切用户，再便宜也白搭。
去年前11个月，威然的累计销量只有8629辆。你可能没什么概念，但对标一下同级别的竞争对手，这个数字确实算不上漂亮。要知道，这是一款降到了19.99万元的车型，价格已经相当亲民，可销量还是上不去。这背后究竟发生了什么？
国内MPV市场其实潜力不小。越来越多的家庭开始意识到，七座车在日常用车中的便利性是实实在在的。家庭出游、接送老人小孩、有时还要装点东西，一辆座位灵活的车确实能解决不少问题。这个市场应该是有机会的。
威然本来是上汽大众专为中国市场开发的一款车型。你可能会觉得这是个优势——毕竟是根据国人需求定制的嘛。但现实往往讽刺。这款车的问题就出在了这个"专为中国开发"上面。
首先是地板高。这个设计决定听起来很小，但实际用车时能感受到差别。上下车的便利性直接受影响，特别是对于家里有老人或小孩的用户来说，这就成了一个每天都要面对的不舒服。你上车要抬腿，下车要跳下来，时间长了腰就开始酸。
其次是变速箱。双离合变速箱在平顺性和可靠性上一直都是个话题。威然用的这套双离合，在城市路况下的顿挫感确实存在。你在堵车时走走停停，那个抖动感就在那儿，日子一久就让人烦。有些用户甚至开始担心长期可靠性，这种心理负担其实比实际故障更伤销量。
价格竞争也很现实。别克GL8在市场上已经深耕多年，用户基数大，口碑相对稳定。威然虽然降价了，但要说性价比能完全压过GL8，也没那么容易。消费者在这个价位上已经有了选择，而威然用降价来争夺份额，说白了就是没有拿出让人非它不可的理由。
这就是威然的困局：产品力不够突出，竞争对手又足够成熟，光靠价格战是打不出来的。
在这个时候，大众集团内部却有另一张牌——Multivan。这是大众的全球车型，基于MQB Evo平台开发。全球车型意味着什么？意味着它的设计已经在国际市场上接受过检验。
Multivan的方正造型设计直接带来了空间上的优势。没有过度的曲线装饰，内部就能装得更开敞。这种务实的设计理念，反而在MPV这个细分市场上成了加分项。加上它提供多种座椅布局选择，能满足不同家庭的使用需求。有的人要最大载客，有的人要最大装载，都能通过调整来实现。
产品线也更丰富。Multivan既有传统的燃油版本，也有插电混动版本。这给了消费者更多选择的空间。现在环保意识提升，不少人开始考虑新能源选项，Multivan这个多元化布局就显得更有前瞻性。
不过得老实说，Multivan的双离合变速箱也存在同样的技术短板。这不是它独有的问题，而是整个双离合技术路线在某些场景下的通病。但这不代表Multivan就没机会。相反，Multivan在中国台湾市场的定价策略给了我们一些参考。
根据台湾市场的情况推测，如果Multivan国产化，定价很有可能控制在25万元以内。这个价位确实有竞争力。25万元买一台基于全球平台开发、空间设计更优、产品线更丰富的MPV，相比威然目前的处境，这是个不小的诱惑。
关键是，Multivan用的是原版设计，而不是像威然那样的"定制版"。这个区别其实很重要。全球设计意味着它经历过更多市场的检验，也意味着问题相对来说被更充分地解决过。这种国际范儿的成熟感，对消费者的吸引力是实实在在的。
而且从品牌影响力的角度大众在国内的认知度足够深。这不是什么新品牌新车型，消费者对大众的理解已经很充分了。这背景下推出Multivan，靠品牌信任和产品差异化特征，确实有争取市场份额的可能性。
威然的失败已经给出了答案：为了迎合想象中的本地需求而做出的改动，有时候反而成了竞争力的削弱。消费者要的不是"专为你开发"这个名号，要的是真正好用、好开、好维护的车。
反过来Multivan如果真的引入国产，它的机会在于保持全球设计的完整性，同时通过本地化的定价和服务来适应市场。这不是改设计，而是改价格和渠道。这个方向对了。
从更大的角度这事儿反映出一个产业逻辑的转变。曾经那种"本土化定制"带来的竞争优势，正在逐渐消减。反而是有国际视野、平台成熟、产品成体系的全球车型，在中国市场上获得了更多认可。这是市场成熟的表现，也是消费者审美提升的体现。
威然的经历也提醒其他车企，不要过度迷信"定制"的魔力。有时候，最聪明的选择反而是拿出最好的全球产品，用最合适的价格，配上最贴心的服务。简单、直接、有效。
威然当前的市场困局，其实预示着一种转变：大众可能真的需要用Multivan来替代威然，借助品牌力和产品力的结合，重新在国内MPV市场上找到自己的位置。
这不是放弃，而是调整。是从"为中国用户特殊改造"转向"用全球成熟产品本地化定价"的策略升级。这个转变，对整个市场可能都有启示意义。
当你的产品卖不动，与其继续降价，不如想想是不是产品本身的定位出了问题。威然的故事，就是这个道理最直白的演绎。
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