又一家日本汽车制造商被迫停止进口新车

品牌面临的巨大问题

据《汽车新闻》的朋友们报道，这家日本品牌已大幅踩下刹车，不再向其美国经销商发送新车。相反，这家三钻级公司将车辆扣留在入境口岸，以防进口关税被征收。

三菱在美国销售的所有车型均从日本进口，如果价格因关税突然上涨25%，这在不久的将来可能会带来巨大的问题。不过，据报道，为了给消费者提供一定程度的稳定性，三菱不会提高已在美国库存的关税前车型的价格。

据报道，三菱目前有大量新车可供购买，足以满足至少一段时间的客户需求。美国经销商（约330家）的库存量大约相当于100天的供应量。新车的理想供应量通常约为60天，因此这家汽车制造商略微提前了这一时间，在这种情况下，这绝对不是一件坏事。

1. 三菱已暂停在入境口岸交付车辆

2. 该汽车制造商有足够的关税前供应来满足客户需求

3. 欧蓝德 SUV 是三菱在美国最畅销的车型

4. 这辆车是重新命名的日产 Rogue，可以在田纳西州组装

现有库存相当于超过2万辆汽车，这些产品是在关税实施前进入美国的。其中约80%（近6400辆）据称是欧蓝德SUV，这款出人意料地性能出色，是三菱在美国最畅销的车型。

我们将车辆停放在港口，直到我们对关税和后续步骤做出进一步的决定

三菱发言人杰里米·巴恩斯（Jeremy Barnes）向《汽车新闻》表示：“目前我们在经销商处库存充足，不会影响客户的选择。”他还补充道：“我们会将车辆暂时留在港口，直到关税政策进一步明朗，并最终决定下一步行动。”

田纳西州是一个可能的解决方案

好消息是，如果汽车关税保持不变，三菱可以相对轻松地在美国生产欧蓝德。这款SUV本质上是日产Rogue的换标版，实际上是在田纳西州的士麦那组装的。实现这一转变需要时间和一些不小的投资，但绝对有可能实现。

不过，至少在短期内，对从日本进口的汽车征收关税可能会给三菱的美国经销商带来巨大问题。该品牌零售店的平均净利润占销售额的比例仅为0.92%，较2023年的2.2%大幅下降。减少库存，或因关税导致新车价格上涨25%甚至更多，都无法帮助经销商维持生计。