上汽的能量，真不是一般车企能比的。看到最新销量数据，整车批售36.3万辆，八连涨，这节奏，谁顶得住。公司自信满满，粉丝比股民还亲，上汽终于用成绩证明了什么叫真正的“穿越周期”。
大家都知道，新能源这波浪海啸，冲得合资燃油阵营七零八落，日系那边还在犹豫，转型动作慢得像龟爬，合资格局一下子就分化了。上汽出手，没被大浪冲散，反而腾势猛进，成绩，实打实亮眼。这精神状态，让人不服不行。
自主品牌，绝对是今年的爆点。23.2万辆，涨了快五成，占全集团63.6%，直接把上汽老底坐实。荣威、MG、智己，一线阵容排出来，直接杀穿大众和中高端。荣威纯电D6，全新智己L6，续航拉满，智能驾控，安全品质消费者都懂的，都在买账。今年还有全新LS6和MG4新车，订单分别突破5万、4.5万。都说新能源抢风口，上汽这步棋极准，产品大矩阵，市场全覆盖，爆款一个接一个。下半年新品上市，这销量还愁没新高？粉丝早就等着给数据点赞了。
特别要提尚界，和华为联手，国内外网友话题刷爆。尚界H5，起步价16.98万，预售就15万订单，两个品牌底色深，科技感写在脸上。华为智能辅助驾驶、双动力可选，打爆20万级年轻用户市场。华为+上汽一挂，网友调侃“联名款手机要不要也来一辆”，不是开玩笑，热度在那摆着。
新能源销量增长快，8月13万辆，环比加码，累计89.3万辆，去年还在担心合资新能源不是主流，今年看数据傻眼。上汽这推进速度，配得上“转型加速度”这个词。谁能想到老牌制造商，新能源这条路走得这么稳。这就叫底盘扎实，体系力不是吹出来的。
合资板块这边，很多人唱衰燃油，说合资没戏。其实看上汽的打法，“油电同进、油电同智”，不搞极端，用智能化做燃油升级，同时电动车全力推进。上汽大众一边推智能燃油一边发力新能源汽车，别克直接重构价格体系，策略真灵活，什么市场都能守得住，增速28.3%不是白来的。各家合资还在慌，上汽已经玩联合技，合资新动能，稳了。
奥迪A5L，全球首搭华为乾崑智能技术，出场就是“油车也智能”，网友“都说燃油player不懂科技，能不能来试试这辆”？不信，数据在那，上汽奥迪E5 Sportback，预售价直接拉起，等下半年上市，还有别克GL8的插混款，新能源高端商务MPV，现在买的客户，有人晒图“家族创业全靠GL8，老板下单还要左邻右舍一起看”。别克至境L7，增程系统，续航拉满，百公里油耗直接刷屏。国产新科技速率，影响合资价格带，直接加码合资势能。
上汽合资这两年没掉队，反倒比很多以合资为主的集团还主动。很多人说合资跟不上，实际就是技术差距。上汽补齐技术短板，把智能科技嫁接到合资传统品牌上，不仅没掉传统燃油那部分用户，反而把高端豪华、智能新能源同步做火。奥迪、别克老款一直稳在销量前列，新款上市，这一波，估计又得新数据冲天，营销团队全员high起来了。
中国车出海这话题热度一直都高，谁都知道国内卷，海外才有新边界。上汽不光卷，更注重全球化发展。MG这牌子在欧洲本土电动车销量直接排名前列，该国市场吃掉20万辆，增速20%，挪威TOP5，西班牙销量破2.9万，捷克同比涨24%。粗暴一点讲，不靠低价倾销，欧洲卖MG4能卖到26万，国内价格不过6.88万。这差价眼红，外国网友“只有中国车才敢这么杀”，质量、服务、生态，体系力不是嘴上说，是真心做出来。
说上汽能穿越周期，不只是靠销量，在行业转型这么猛烈的节点上，上汽合并营业总收入2995.9亿，利润涨432.2%，现金流量增85.9%。如果只是短期效应，还能有这么多真金白银进账？改革拉满，战略决心，行动力也是全行业标杆。别家只在讲故事，上汽已经在用数据说话。网友评论，“谁家领导不服来battle一把？”场面就这么热。
企业要进化，内核得硬。鸡蛋由外打破是食物，由内打破是生命，上汽正好就是自己破壳。结构调整，砸掉陈旧枷锁，品牌资源用到极致，市场打法不会死板，一切都是跟着用户需求和行业变化在走，谁说传统不可穿越周期？上汽的升级动作，就是最佳范本。
自主品牌发力、合资板块企稳、新能源销量增长、海外市场拓展，所有领域齐头并进。多线开花，现在等着看下半年的表现，网友预判销量再创新高，没有悬念，上汽冲刺行业新巅峰，直接留下车圈新一页。下一个奇迹在哪里，大家都在等数据爆出来。
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