北京现代销量三连涨 伊兰特主力新能源待发

淡季逆袭！北京现代销量三连涨，伊兰特成主力军，新能源箭在弦上！

近车市冷得哆嗦，可北京现代却悄悄“热”了起来！在传统销售淡季的6到8月，这家老牌合资车企硬是实现了销量三连涨，8月更是卖出25385台，比上个月多卖了3000多台！这波逆势操作，让不少人都竖起了耳朵。

主力车型扛起大旗，伊兰特双子星齐发力！

能在这时候冲出来，靠的是实打实的“硬货”。明星家轿伊兰特表现抢眼，7月和8月连续两个月销量破万，成了名副其实的“销量顶梁柱”。SUV战场同样热闹，第五代途胜L和全新ix35这对“双子星”组合拳威力十足，8月联手贡献了10724台销量。有意思的是，这两款车打法不同：途胜L主打一二线市场的高科技牌，ix35则凭借高性价比优势，在三到六线市场站稳脚跟。北京现代显然不再只拼价格，技术内涵成了新卖点。

战略大调整：停小车、抓品质、谋未来！

销量回暖背后，是北京现代一场“刮骨疗毒”式的调整。今年果断停产了10万元以下的小车型，全力聚焦20万以上市场。副总经理戚晓晖坦言，停掉小车后企业盈利回归健康，现在要的是“良性循环”，不再盲目冲量。稳扎稳打成了关键词，从拿手的中级轿车和紧凑级SUV市场突破，一步一个脚印抢份额。

新能源元年即将开启，出口全球野心勃勃！

转型不止于此。北京现代把2025年定为“新能源品牌元年”，首款纯电SUV OE（ELEXIO）即将登场。明年还有专属EV车型蓄势待发，同时加速布局混动、插混，构建全能源产品矩阵。更令人瞩目的是其“全球野心”——计划形成10万辆出口规模，伊兰特、途胜、ix35等车型将销往全球，打造“全球车型+中国专属车型+EV车型”的出口铁三角。

在合资品牌集体转型的十字路口，北京现代用连续四个月的增长（预计9月破3万台）释放出强烈信号：老牌合资终于支棱起来了！从产品结构优化到新能源布局，从本土深耕到放眼全球，这场“自我革命”能否助其重返主流赛道？市场正拭目以待。