很多人都没想到，今年新能源还能再出黑马——零跑，一时之间风头甚至盖过比亚迪和吉利这样的大厂。
现在继C系列、T系列车型走红后，零跑又杀出了新动作。这次瞄准的是10万级紧凑型纯电家轿市场，主角为——零跑B01。
预售刚一启动，短短48小时就斩获3万份订单，这节奏，基本可以确认，10万级新能源家轿又一爆款正在浮出水面。
家用车先卷空间尺寸
别看官方预售价喊到了15万，但了解零跑套路的都知道——这是顶配价。按照它一贯“高打低走”的作风，起售价极有可能杀入9万元档位，甚至不排除再来一轮“下探”，价格到8万多也不是没可能。
各位，这可是一辆车身接近4米8、轴距2735mm的纯电轿车，和比亚迪秦L DM-i（轴距2790mm）比起来，体型不相上下。对用户来说，空间已经不是问题了，关键是配置能不能打。
外观设计——时尚兼容科技
虽然零跑之前没啥名气，但是该说不说，它家的设计师实力不错，整车看起来非常顺眼，前脸三段式贯穿灯带设计，配合分体式大灯。
侧面线条收放自如，C柱的大三角窗让视觉更显轻盈，整车呈现出一种非常干净、有质感的运动氛围。
车尾没闲着，熏黑贯穿式尾灯再加上紧凑有力的造型，让整车从背影看也不输大哥B10。
再加上溜背车身、隐藏式门把手、封闭式前脸等低风阻设计，整车风阻系数低至0.197Cd，在同级纯电车里非常能打。
内饰智能化，堆料到牙齿
再把视线转移到车内，仪表是一块8英寸液晶屏，中控则是一块14.6英寸高清触控大屏，搭载的是高通8295芯片 + 自动驾驶专用8650芯片，界面流畅，功能响应迅速，操作逻辑也非常友好。
中控台采用双色拼接真皮包裹，副驾驶还有多孔装饰面板、隐藏储物抽屉等巧思设计。
更贴心的是，车内还预留了折叠桌板/手机支架扩展位，办公、娱乐都不误，这些小设计看得出来，对于家用场景很多可能用到的需求他们有用心琢磨。
后排座椅支持4/6放倒，常规后备厢容积460L，加上隐藏式70L储物空间，全车储物能力基本拉满。
电动尾门和全景天窗也全系标配，让这辆十万级轿车多了点高端感。
动力不花哨，续航一把梭
动力方面，B01依然采用后置单电机驱动布局，高功率版最大输出160kW，低功率版为132kW，这个表现中规中矩，比较符合日常用车的大部分需求。
比较亮眼的要算续航这块，CLTC标准下最高续航达650公里，再加上电控系统调校得当，实用性完全对得起“家用主力车”这个称号。
后续还会推出增程版本，可能进一步拉低入门价格，去抢比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6那一票用户。
估计比亚迪和吉利这些大哥们已经开始着急了。
底盘由Stellantis助力调校，技术含金量不低
还有另外值得一提的是，零跑B01的底盘不是自己单打独斗，而是联合Stellantis集团（对，就是那个拥有Jeep、阿尔法·罗密欧的巨头）共同开发的。这波“国际联调”，势必能在驾控质感上带来一些惊喜。
目前零跑B01开始预售，正式上市时间是下个月，对于家用车打算看新能源的朋友们来说，还是比较值得一看的。中级车的空间，紧凑型的价格，激光雷达+高通芯片还有650KM的续航。
如果零跑能做到8万起的定价，下个月的爆款之一应该有它一席之地！你觉得呢？
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